李晓磊

（渤海石油航务建筑工程有限责任公司，天津 300452）

0 引言

水运工程项目作为国家基础建设的一部分，项目工程开展质量决定着我国水运事业的发展程度。水运工程作为一项系统性施工体系，具有工程量大、施工工序繁琐等特性，加大了项目工程管理难度。例如，某一环节的监管举措不严格，将造成施工无法达到预期设计效果，严重影响后续工程建设质量。为此，工程管理人员必须针对施工中可能出现的问题，制定较为严格的管控措施，保证整体工程施工的完整性，为水运工程后续运行奠定坚实基础。

1 水运工程项目安全管理工作特点

目前，我国水运工程项目体系主要以港口模块、航运模块、安装模块等为主，涉及到的专业知识较为复杂且具有较大的关联性。要想保证整体工程建设的有效性，必须对人力资源、物力资源等进行持续输入。各管理部门需针对施工工序进行协调沟通，依据总施工控制程序，将施工风险与资源消耗降到最低。水运工程项目属于动态化施工的一种，期间存在的不确定性因素较多，安全管理也应针对施工环境进行动态化调整，依据不同施工工序制定多维度管控方案，确保人工安全、工序规范等，提高工程建设质量。

2 水运工程项目管理中安全影响因素分析

2.1 主观因素

工程项目建设的主体为施工人员，尽管在当前高新技术应用下，很大一部分建筑工序可实现自动化、智能化操控，但仍离不开技术人员的操控。水运工程项目属于一项综合型的施工体系，每一项施工工序间存在较强的关联特性，如其中某一项环节出现问题，则必然降低整体工程项目的建设质量。从主观层面来看，影响水运工程项目管理安全因素有很多，具体分为以下3 点。

（1）施工人员专业度不足。水运项目工程量较大，多数企业建设过程中，需将各类项目进行分化，通过承包的形式提高工程建设效率。然而，当前建筑市场人才需求与供应存在不对称现象，基础劳动者数量远高于专业人才，部分施工环节中，甚至施工人员不具备专业施工基准，甚至未能依据图纸文件的设定正确执行某一项施工工序。专业程度上的不足，对于高质量建设项目，显然无法满足行业发展需求。尤其是对于建筑基准较高的水运工程项目，如基层建设力量不足，必然降低工程项目的建设进度。

（2）管理人员安全意识不足。工程项目安全管控人员是维系施工安全运行的重要保障，对于不同部门施工范畴来讲，管理人员可起到协调作用。针对不同施工环节制定完整的管制举措，保证项目工程的有序性施工。此过程中产生的安全因素，主要是由于管理人员对建筑安全基准的认知度不足引起的，管理人员未能依据规章制度建立动态化管控措施，往往是在问题出现以后才制定相应举措，缺乏管控的时效性。对于建筑工程，显然无法满足工程施工需求。

（3）设备操作不规范。水运工程项目建设中，离不开大型机械设备的支持，在高强度施工建设下，如机械设备长时间维持高负荷工作状态，将严重降低大型机械设备使用寿命。同时，水运工程施工区域的空气环境较为潮湿，对于机械设备中的精密电子元件来讲，将加大设备损毁的风险，甚至可能引发严重的施工事故。

2.2 客观因素

客观因素的作用主体则为物品，相对于主观因素来讲，属于不可控的一种。与建筑相关的物品在实际应用过程中，如因质量问题，对水运工程项目造成安全影响，则将增加建筑安全风险，对工程项目及施工人员的安全造成威胁。从电力方面来看，水运工程项目的实施大多以电力能源支持为主，工程用电量较大，如其中某一项用电环节产生不规范现象，将加大电力火灾的发生概率，使整体工程项目面临严重损失。

3 水运工程项目安全管理工作开展模式研究

水运工程项目安全管理工作的开展，必须贯穿于整个项目工程中，针对项目工程的施工范畴，建立针对性的监管环节。考虑到工程建设的动态性需求，要最大限度提升建设进度与质量等，必须使各个施工部门做到协调、一致，减少因交叉作业产生的时效性问题。此外，各个施工队伍之间必须严格遵守相应制度，在保障“安全生产”的原则下，建立预防与实施一体的管理格局，提高项目安全的管控力度。

3.1 加强人员的管理

人员作为工程项目开展的重要组成部分，在全局化统筹下，施工人员依据图纸文件的设定，使整个工序实现规范化运行。为此，应对工作人员进行正确管制，针对工程项目运行中可能存在的问题进行分析。然后制定多种解决方案，将施工人员的动态工作程序控制在一定范围内，以便对施工人员进行实时化监管。与此同时，工程项目开展时，部门应建立单独的安全管控机构，且应依据不同工程建设领域的工作路径进行严格划分，令每一项施工工序都有独立的管理措施。这对于综合性的工程项目来讲，可形成分化的管控局面，令安全意识落实到基层部门和施工人员身上。相对于工程建设来讲，不同施工层面工作人员具有较大的专业差异性，由于工作人员自身接受能力的差异，难免对管控措施产生误解。为此，管理人员应起到协调作用，积极融入到施工人员的群体中，了解人员对安全意识的掌控力度，以此来制定更为全面的管制措施，提高水运项目工程的安全性。

3.2 构建安全防护体系

安全防护体系是水运工程项目的安全指标，无论是对于工程建设质量，还是对于人员安全问题，都将起到重要的职能作用。从安全风险防控角度看，管理人员在开展相应工作时，一般按照上级传达的文件执行，其工作能力的高低与整体建筑质量存在较强的联动关系。为此，工程项目开展中，可以安全防护体系为框架，按照不同工序的施工形式建立监管举措，由监督人作为工序直属管理者。当建筑施工中某一项工序产生安全问题时，可及时找到监督人进行问责，并可迅速查到问题发生点，以减小因安全问题带来的经济损失。

水运工程项目的建设属于系统性工程，项目开设前期，管理人员一般制定严格的施工计划，施工人员只需按照工序流程进行操作即可。通常情况下，建筑施工与预期施工所产生的差异性将在可控范围内。要保证每一项施工工序可安全进行，应将管控体系与建筑工序进行深度融合。在设计施工方案时，便明确每一项施工工序应承担的责任与义务，进而形成完整的管控体系，提高工程建设质量。

3.3 加大培训力度

工程项目的执行者为工作人员，除了不可抗拒因素以外，与一切安全相关的是施工人员的工作行为与工作意识等。为确保工程项目的建设质量，必须针对施工人员制定完善的安全培训计划，通过专业性的培训，缩减基层民工与管理人员之间的差距，提高基层施工人员的安全辨别能力，为整个工程安全建设提供基础保障。考虑到工程项目中的专业复杂性，不同施工种类之间的差异性较大。制定培训方案时，不能单纯以意识培训为主，还应针对不同施工专业建立单独的安全制度。培训模式不应局限在理论方面，还应进行实践类培训，针对施工项目中突发型问题，进行安全演习，使施工人员对安全事故形成初步认知，确保现场施工出现问题时可沉着应对，减小安全事故损失。

3.4 加大各项建筑设施的管理

管理建筑用机械设备时，首先，考虑到设备的工作环境，应对机械设备的精密器件进行防潮处理。由于机械设备长期暴露在潮湿环境中，设备的钢质部件易与空气中的水蒸气发生锈蚀反应。为此，工作人员应定期对机械设备进行涂油、防锈蚀处理，避免机械设备的联动环节生锈，影响工程建设质量。其次，应针对大型机械设备建立登记表，每一项设备必须独立进行信息记录，将设备的应用信息进行全过程采集。特别是针对租赁的机械设备，应先进行全寿命周期的检测，结合施工环境测定出设备的工作性能。最后，应做好安全设备的防护，电力设备长期工作易产生电力火灾。为此，应制定全面的设备检测计划，设备检修人员应将设备运行记录与设备工作状态进行整合，严格按照机械设备的各项参数指标进行管制。

3.5 完善监管机制

任何工程项目的监管都应遵循实时性、精准性的原则，通过对一项建筑施工工序进行多维度管制，加大对重点建筑工序的监督。在保证建筑工序监管弹性的前提下，提高工程项目的监管质量。同时，完善监管机制不应只注重表面，应从建筑本质上进行分析，将建筑工艺、建筑工序、建筑材料等进行整合，并做好相应的评估检测工作。针对不同施工环节制定开工指标，无论是建筑前期、中期，或是后期等，必须遵循建筑指标。当某一项环节出现问题时，建筑方应进行集体调研，制定出较为精准的工作计划，为水运项目工程的建设提供质量保障。

4 结语

水运工程项目施工中，要想最大限度规避安全事故发生概率，应针对工程项目的施工工序、工艺等进行分析，然后制定针对化、动态化的安全管控机制，对项目进行多维度管理。与此同时，管理人员与施工人员之间应建立同等化安全意识，管理人员深入施工现场，了解员工动态及施工进度等。通过对施工细节的检测，建构立体化安全管理模式，提高施工检测效率，最大限度避免发生施工事故，为整个工程项目的施工提供长期有效的保障机制。