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1 引言

船闸，是“通航建筑物”的一种。在天然河流中，由于调节流量、渠化通航以及在运河上因地形条件及水面坡度的限制，必须具有阶梯形的纵断面形成集中水面落差。所以必须借助专门的通航建筑物使船舶直接通过落差。现代通航建筑物应用最多的是船闸。

船闸利用向两端有闸门控制的航道内灌、泄水，以升降水位，使船舶能克服航道上的集中水位落差的厢形通航建筑物，又称“厢船闸”，由闸室、闸首、闸门、引航道及相应设备组成。

本文介绍了某流域船闸的计算机监控系统功能结构，并从系统结构、自动控制流程、辅助运行几方面进行了详细的设计优化论述，并分析总结了优化设计在实际应用中的效果分析。

2 船闸计算机监控系统功能结构

2.1 系统结构与组成

船闸的控制运行以集中控制为主、现场控制为辅的控制方式，集中控制采用计算机监控，其采用开放式全分布系统结构，分设主控级和现地单元控制级。主控级由两套操作员工作站以及外围设备等组成，现地单元控制级由可编程控制器PLC 和触摸屏构成，在船闸上闸首和下闸首现场分别设置一套现地控制单元，主控级与现地单元控制级之间采用以太网连接。

船闸控制系统采用计算机集散控制系统结构，其上位机一般由船闸监控中心的监控主机、数据库服务器、打印机等共同组成，实现对船闸的集中控制、数据管理、统计报表及打印等功能。……