廖书亚,李德敏,张光林,徐梦然

(1.东华大学 信息科学与技术学院,上海 201620;2.数字化纺织服装技术教育部工程研究中心,上海 201620)

0 概述

近年来,随着社会经济的快速发展,大中型城市中的私家车数量持续增加,导致停车需求迅速增长[1]。为缩短车主寻找停车场的时间并避免其到达停车场时无停车位的情况,在出行路径规划前快速有效地获得停车场相关信息非常重要[2-3]。

目前,有较多研究人员运用先进的车联网技术设计了实时获取停车场信息的方法。车联网领域中的主要通信是车辆与车辆之间的通信[4]和车辆与基础设施之间的通信[5]。文献[6]提出了一种基于云的停车信息传输系统PIaaS,以实现有效的停车信息传输。文献[7-8]在由路侧单元(Road Side Unit,RSU)和车辆节点组建的骨干网下获取用户所需的停车场信息,提高了节点间的连通性。文献[9-10]指出允许停放的车辆间的相互通信可以显著提高VANETs的连通性。文献[11]提出了表示两节点频繁相遇程度的权重函数,并以此来获得信息传输的最短路径。文献[12]根据公交车的运行特点,提出以公交车为簇头、普通车辆为簇员的区域路由协议以进行信息传输,其缩短了信息传输时延。文献[13]提出了一种基于数学模型的算法,该算法以最低的价格搜索空置的停车场,并引导车辆到相应停车场。但是,以上研究都未考虑信息传输在节点之间存在竞争时将发生信息丢失的现象[14]。文献[15]为了避免车辆之间传输信息时出现竞争的现象,根据地理向量计算出车辆收到停车场信息并对该信息感兴趣的概率值,然后判断是否转发该信息。……