常若松， 李晓晨， 杨思佳， 马锦飞

(辽宁师范大学 心理学院，辽宁 大连 116029)

一、研究背景

随着我国居民生活水平的提高，汽车已成为日常生活中必不可少的交通工具。统计数据显示，截至2017年年底，全国机动车保有量达3.1亿辆(1)中华人民共和国公安部.2017年全国机动车和驾驶人保持高位增长[EB/OL].[2019-06-05].http:∥www.mps.gov.cn/n2254098/n4904352/c5976651/content.html.。与此相伴，交通事故率也居高不下。据统计，超车引发的交通事故约占公路事故总数的20%，其中人为因素造成的事故占70%以上(2)王明亮，郑建立.基于模糊神经网络的智能超车系统安全性预测的研究[J].信息安全，2007，23 (3):59.。Bar-Gera等人研究表明，尽管超车事故频发，但多数驾驶员都偏爱超车(3)BAR-GERA H,SHINAR D. The tendency of drivers to pass other vehicles[J]. Transportation research part f traffic psychology & behaviour,2005,8(6):429.。当前车以相似或略低于自身车速行驶时，几乎所有驾驶员都会选择超车；当前车以略高于自身车速行驶时，约67%的驾驶员会选择超车；令人惊讶的是，当前车以超过自身平均速度(即前车不会影响自身速度)行驶时，仍有50%的驾驶员选择超车。由此可见，对驾驶员超车行为的研究，是交通心理学研究的一个复杂而重要的课题。

视觉是驾驶员在超车过程中获得交通信息的主要途径，视觉搜索是驾驶员获取外界信息进而进行加工的认知过程(4)任延涛,韩玉昌,隋雪.视觉搜索过程中的眼跳及其机制[J].心理科学进展,2006,14(3):340.。从眼动的角度上讲，视觉搜索是通过一系列的扫视与注视以获取外界信息，从而完成信息加工；即行驶过程中，驾驶员通过扫视来判断交通环境中是否有需要进行加工的目标物，通过注视获得有关路况、交通信息、速度等有关信息(5)钟欣. 基于驾驶人动态视觉特性的山区典型道路驾驶熟练度模型研究[D].重庆：重庆交通大学,2017.。……