海上油气田往复式压缩机驱动方式比选研究

2020-01-13张建梁海洋石油工程股份有限公司天津300457

化工管理 2020年24期

张建梁(海洋石油工程股份有限公司，天津 300457)

0 引言

往复式压缩机是海上油气田开发项目中的设备之一，并被广泛应用在油气领域，并且在该领域中占据着至关重要的地位。它的组成部分大致包括可燃气体增压机、气体注入增压机以及伴生气体增压机外输。一般情况下，压缩机是可以选择并替换的。其可供选择的传动方式主要有四种，即电机传动、燃气电机传动、燃气轮机传动和汽轮机传动。对于复式压缩机而言，它们在低速运行的情况下，会产生交替负荷，并且无时无刻不在进行转动。相比较之下，燃气轮机和汽轮机的转速都比较高，几乎可以达到每分钟一万转。如果使用燃气轮机或者用板式或汽轮机作为往复式压缩机的驱动装置，则需要有变速机构和阻尼装置，传动系统由于笨重的设计，在现场使用极为不便；再加上设备偏重，尺寸较大。给海上平台的使用增加了不小的难度。除此之外，燃气轮机和汽轮机的功率偏大，而带轴的往复式压缩机的功率并不大，正是因为两者之间存在功率大小的差异，造成了往往难以匹配的问题。综上所述，在一般情况下，海上油气田用往复式空压机的驱动装置不是发动机，就是天然气发动机。

文章将会结合两种驱动方式的应用特点，对海上平台的往复式活塞式压缩机驱动装置对海上油气田的影响、两种驱动装置的比较等方面进行阐述分析。