沥青路面热再生修补工艺方法分析

2020-01-12巴文

黑龙江交通科技 2020年4期

巴文

(贵州省铜仁公路管理段，贵州铜仁 554300)

沥青路面经过长时间持续的使用，难免出现一些病害，为防止病害不断发展，造成更严重的损坏，必须及时修补。在路面修补方面，过去常采用铣刨摊铺工艺，不仅费时费力，而且成本高、周期长、污染严重。对此，热再生技术的出现很好的解决了这些问题，为沥青路面修补提供了全新的技术途径。

1 工程概况与技术方案

某公路沥青路面病害以平整度较差为主，伴有麻面与泛油，和路面混合料级配与沥青含量存在较大离散性直接相关。为解决路面病害，充分利用原路面材料，并减少封闭交通的时间，经论证决定采用热再生技术进行修补。在热再生施工过程中，应注意对原路面现有材料的配合比做合理调整与优化，以保证其路用性能。相较于传统的铣刨摊铺工艺，热再生技术具有以下优势：传统工艺会使层间产生软弱界面与纵缝，降雨后雨水下渗，导致路面的抗剪强度降低，影响整体受力性能。而热再生技术不会将集料打碎，在层间对纵缝进行热粘结，不会形成软弱界面，有利于路面整体抗剪能力及受力性能的提高，并且还能消除大部分既有病害，延长路面的使用寿命；传统工艺工序繁多，工期较长，而热再生施工速度快，一般每分钟可以完成3～10 m路面的修补；传统工艺的经济效益不明显，热再生技术由于能最大限度利用原路面现有材料，所以经济效益显著；传统工艺施工中会产生很多废料，难免造成一定程度的污染，同时还要用到很多新料，破坏沿线范围内的生态环境，与现阶段的经济要求不相符，而热再生技术可对旧料进行全部再生利用，无需使用新料，环境效益良好。

2 施工工艺

(1)施工开始前，对待施工车道予以暂时封闭，并做好交通布控，然后对封闭的车道路面进行全面清洁。

(2)为了使施工中的边界始终保持顺直，开工前应确定基准线，也就是热再生机械设备进行行走时的基准线，当有标线时，可直接将其作为基准线。但这一基准线必须保持顺直与平滑，使机械设备的操作人员可以清楚的看到，以便于机械设备的控制。

(3)开工前，根据施工工艺要求使车辆就位，然后对热再生机械设备进行预热，将长明火安全点燃。车辆的驾驶员应将行走标杆确定好，检查各项准备工作是否完成，经检查确认无误后报现场负责人。

(4)待所有准备工作均已完成后，方可施工。现场的加热设备按照要求依次前进，加热方法建议采用热辐射，因为这样能防止将路面烧焦，避免路面损伤的出现。将加热墙点燃以后，现场的辅助人员应检查加热墙是否处在正常状态，同时时刻观察。在车辆前进的过程中，行驶导杆应始终沿着标线前进，中途不允许改变方向与速度，现场的辅助人员必须做好检查工作，为车道的驾驶员提供正确指导。上述工作完成后，组织热再生机械设备进场施工，加热时要对加热工艺进行严格控制，所有加热车辆均按统一速度匀速前进，并对车辆之间的距离进行控制。为防止热量产生散失，可以在车辆的底部与相邻两辆车中间设置保温板，以此使加热温度及温度都能达到施工基本要求。

(5)完成对路面的加热后，对其进行翻松，并将再生剂的喷射头行进至热再生起始点，开启喷洒装置，对喷洒的剂量进行调整，开始向路面喷洒再生剂。在喷洒再生剂的同时，利用收集装置对原路面现有混合料进行收集，并形成一条料带，这样既能避免热量损失，还能为旧料和再生剂之间的融合提供充足时间。

(6)形成混合料带后，根据比例对新料进行添加(必要时)，其添加量采用电子控制系统以施工参数为依据确定和调整，同时利用提升机把新料和再生料同时提升到搅拌器当中，对其进行加热与搅拌，拌匀后输送到摊铺机准备摊铺。在热再生机械设备的腹部，设有一个加热墙，它一直对收集完再生料的原路面实施加热，使新铺层和原路面能够良好粘结，形成整体，保证整体性能。

(7)为了使修补后的路面有良好平整度，摊铺必须使用摊铺机来进行。施工前摊铺机在指定地点就位，一般紧跟于复拌设备之后，防止供料遗撒。将摊铺参数调整好后，使其匀速、平稳运行，达到理想的摊铺质量。由于其摊铺工艺与新建沥青路面一致，所以在此不予赘述。

(8)在碾压开始前，应对散落于两边的料进行清理，然后按照初压、复压与终压流程实施碾压。压路机应紧跟前方摊铺机，完成摊铺后立即碾压，以免温度降低影响碾压效果。在碾压中，应从两侧到中间进行，遵循先静后振、先慢后快和低幅高频基本原则。压路机的2/3轮宽应处在原路面上，按从低到高的顺序不断碾压，每一遍碾压都要有轮宽1/3的重叠。另外，碾压段的长度不能太大，折返的距离不能超过30 m。

(9)待热再生施工结束后，使路面温度自然下降即可，当温度为50 ℃时，即可正式开放交通。