刘现民

(贵州省公路工程集团有限公司，贵州 贵阳 550000)

0 引 言

高速公路是我国交通运输体系中的重要基础设施建设，软土路基作为高速公路的重要施工环节，对高速公路的施工质量会起到非常大的影响，因此，软土路基施工环节对于施工技术的要求也比较高，相关施工单位若想保证高速公路的施工质量，就要做好软土路基的施工处理工作，并加强对施工技术应用的重视，在软土路基施工中应用科学有效的施工技术，增强软土路基的强度以及承载能力，进而提升高速公路的稳固性。

1 高速公路软土路基工程的主要特点

1.1 软土路基的含水量比较高

对于高速公路的软土路基而言，其自身主要是由黏土颗粒与淤泥这两种土质材料组合而成，也因此，导致软土路基内部的空隙比较大，且含有较多的水分，在不同的地质环境中，也只会有少许的有机物下沉为相应的絮状结构，这样的结构具有孔隙较小的特点，但是并不能缩小整个软土路基内部的空隙。在一般情况下，软土本身的含水量会在36%～80%的范围之间，面对这种情况，一旦剪力作用语于软土之上，那么整个软土路基就会出现严重的变形，并且当软土固结沉降结束之后，还会出现不良的次固结沉降情况，这样不仅会影响软土地基以及整个高速公路的质量，还会降低道路交通的安全性。

1.2 软土路基的土壤强度比较低

由于软土土壤的含水量较高，因此其自身的土质硬度以及……