伍峻杉

(贵州省都匀公路管理局，贵州 瓮安 550400)

1 案例概述

以某公路工程为例，建设区域地势比较平坦开阔，建设线路途径区域为中大陆性气候。整个线路长度为3 km，起止桩号为K23+100～K26+100，路面宽度设计为11.5 m，路基宽度设计为13 m。设计了半刚性组合式基层路面结构，结合使用适宜的路面材料，强化施工质量的把控，达到长寿命沥青路面结构建设的要求。现结合具体设计，进行如下分析。

2 路面结构设计

从长寿命沥青路面的研究角度来说，全厚式沥青路面结构整体性能备受认可，不过建设中难以被有效应用。目前，沥青路面建设中，多通过优化粒料底基层设计和组合式底基层设计，来达到长寿面路面的设计目标。开展设计时依据道路路基顶面容许压应变和沥青层层底水平容许拉应变等指标，结合现行的标准规范，运用结构设计方案，开展长寿命沥青路面结构的相关设计。此工程的结构设计情况如下：(1)厚度。沥青层24 cm；级配碎石20 cm；半刚性层20 cm；砂砾层20 cm。(2)模量。沥青层1 200 MPa；级配碎石500 MPa；半刚性层1 200 MPa；砂砾层120 MPa；土基层80 MPa。

3 路面材料的选择和设计

沥青路面结构设计，运用长寿命理念，要做好路面材料的选择和设计。本工程的具体设计如下：(1)路基。因为建设地缺少石料，难以开展原基础换填施工，所以使用压实风积沙路基。为了保证基础承载能力，在土基层布置天然砂砾垫层，保证基础受力特性的同时，实现对路基的有效保护。(2)底基层。此部分选择的是水泥粉煤灰稳定碎石，为了能够避免半刚性基层材料层出现裂缝，选择模量水平较高的水泥稳定碎石和高性能的水泥材料。……