春节前期，部分在产煤矿提前进入假期，对内贸市场供给有所缩减。当前港口动力煤市场整体平稳略偏强，主要受库存的降低以及部分煤种紧缺影响。

不过供给端的利多因素需要需求端的配合，而当下市场则明显表现出供给端利多信号出现后，需求的缺失制约其进一步发酵的状况。

目前全国重点电厂仍处于去库阶段，库存持续下降，春节临近，进入1月中旬以后下游工厂将陆续停工，用电负荷会有所回落，同时产地煤矿也陆续停产，整体供需两弱，电厂仍以消化库存为主。

截至2020 年1 月5 日，全国重点电厂库存7840万t，周环比减少481万t，当日供煤439万t，当日耗煤473万t，存煤可用天数16d。

沿海六大电厂方面，截至2020年1月9日，沿海六大电厂库存1493.5 万t，周环比减少60.3 万t，同比增加131.1万t；日耗煤70.5万t，周环比减少3.5万t，同比减少6.8万t；可用天数为21.2d，周环比增加0.2d，同比增加3.6d。

最新市场方面看，北方港库存仍在小幅下跌，春节临近，煤矿停产以及发运户发运积极性不高，再加上产地降雪，供应偏紧，港口可售市场煤资源有限，部分供货商惜售报价坚挺。而下游电厂主要以长协煤采购为主，后续还有进口煤补库，市场煤采购少，市场整体稳中偏强。

2020 年1 月8 日中国煤炭资源网的CCI 动力煤价格显示，CCI 5500kcal/kg 动力煤价格报559 元/t，较上期价格上调2元/t，较2019年12月份同期价格上调11元/t或2.0%；CCI 5000kcal/kg动力煤价格报499 元/t，较上期价格上调2 元/t，较2019 年12 月同期价格水平上调12元/t或2.5%。

江苏锦盈资本管理公司分析师毛隽指出，产地限产及计划完成后停工减少供应量，叠加北方降雪运输条件恶化，港口调入量减少、库存下降带来报价探涨。但在需求端由于电企日耗未见显著改观，且下游受春节长休临近的影响，电企采购背靠库存安全边际行动，难见挤购，港口价格上抬但成交不旺。

进口煤方面，有业内人士分析指出，新年度进口煤通关额度得到补充，受额度限制的进口煤也将集中通关到岸，而部分电力企业已开启2020 年2 月份后进口煤安排。进口煤增加抑制了需求端向内贸采购的空间，对内贸煤炭价格形成压力。

“最近由于煤矿停产、降雪的影响，港口煤炭供应偏紧，确实有些缺货，秦皇岛港这几天锚地的船基本都是等货，”国内某贸易商表示，这几天价格上涨也和短期供应收紧有关，后面如果供应恢复，价格也难持续上涨。

产地方面看，产地部分路段通车，煤矿来车数量仍稀少。煤矿价格整体较稳，临近春节，部分下游用户备货，煤矿询货客户增多，少数矿价格小幅探涨5～10 元/t，但降雪导致煤矿出货困难，部分煤矿库存顶仓，产量也有所下降，预计恢复正常产销还需要3～5d 时间，后期停产煤矿陆续增多，而下游库存持续低位，矿方预期好转。