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0 引言

地铁KG29N空调新风系统通过调节新风阀的开度来调节新风量，新鲜空气通过新风阀进入空调机组，再混合回风经过滤进入车厢，保证车厢内空气清新，提高乘客舒适度。由于地铁乘客人数较多，特别是客流高峰期，为了保证车厢内空气清新显得十分重要。 但在地铁运行过程中，新风阀会出现各种的故障导致地铁停运清客回库检修，出现故障时多半是更换新风阀执行器处理。这样比较浪费资源，且操作复杂，本文对新风阀常见故障，处理方法及预防措施进行分析。

1 常见故障

地铁空调试验台检修的时候，使用试验台操作系统打开新风阀，观察新风阀无动作；使用操作系统开关，观察新风阀动作正常，但是系统显示新风阀开关错误；使用操作系统开关新风阀时观察新风阀动作与系统显示相反。

2 常见故障原因分析及处理措施

新风阀故障一般可分为新风阀执行器故障和新风阀机械机构故障，分别分析执行器故障和机械结构故障。

2.1 新风阀执行器故障分析及处理措施

KG29N型空调新风阀执行器关键技术参数如表1所示。

表1 新风阀执行器关键技术参数

图1 新风阀执行器接线图

根据图1可知执行器分为两种控制方式：开关控制和三态浮点控制。空调试验过程中运行新风阀执行器至打开状态检测出执行器辅助开关逆时针旋转。如图2新风阀为关闭状态时指针指向S1与S2闭合位置，可以看出新风阀关闭时S1与S2处于闭合状态，信号反馈为亮红色灯，表示新风阀关闭。新风阀打开过程中S1与S2断开即信号灯转为绿灯亮，表示新风阀打开，此时新风阀动作至完全打开就停止动作。新风阀执行器为开关控制，比较常见的故障为：①新风阀动作正常但是信号反馈错误，系统报故障。②新风阀执行器没动作，但是系统显示正常。这两种故障比较常见，造成故障1原因分析：空调运行过程中由于震动或者辅助开关长时间动作，导致风阀完全关闭(打开)状态时候辅助开关未到达S1与S2闭合(断开)位置，造成信号反馈错误，系统报故障。故障2原因分析：新风阀执行器内部传动机构损坏。

1.手工操作按钮；2.辅助开关旋钮

图2执行器复位示意图

新风阀执行器故障1处理措施：①对执行器进行复位，按下手动操作按钮，手动转动夹适器到设定开关动作点；调节辅助开关旋钮到中间竖线位置；当执行器逆时针(顺时针)转到设定位置时，S1和S2触电闭合(断开)；注意：开关动作矩与机械终点应保持约5°的距离(刻度盘上一小格)。②根据指针位置判断S1和S2触电闭合(断开)状态，使用一字起旋动旋钮进行微调。故障2处理措施：内部传动机构损坏无法修复，需更换新风阀执行器。

2.2 新风阀机械故障分析及处理措施

新风阀风门主轴链接执行器，为主动件，风门打开和关闭的动力源。2块风门为对称安装，主动轴和从动轴之间由平面四连杆机构传递力，连杆与轴使用卡簧限制其轴向移动，防止连杆脱落。新风阀风门比较常见的故障为：连杆脱落导致风门无法正常打开。故障原因分析及处理措施：由于新风阀是外界空气直接进入且经过长时间运行，容易在高空气湿度的时候产生冷凝水以及在下雨天气带入水汽，导致卡簧接触水，运行时间较长，卡簧生锈断裂，导致连杆脱落。此故障可链接好连杆并更换卡簧，卡簧可选择耐腐蚀性较强的材质，并且定时检查新风阀的一个状态。

3 结语

新风阀的故障主要为新风阀执行器的故障。新风阀执行器很少出现内部传动机构故障，比较常见的为反馈信号故障，此类故障可以通过执行器复位操作及微调辅助开关处理。如果出现执行器正常通电不动作更换执行器即可。新风阀风门开关故障比较常见的为连杆脱落，此类故障可以通过检修人员定期检修处理解决。由于地铁空调新风阀较多，通过故障排除，可有效减少新风阀及新风阀执行器的更换次数，有效的节约成本。