闫伟 孔令静 陈信强 沙文瀚

摘要：本文介绍了一种新能源低成本空调系统控制实现方案。引入整车控制器，参与空调系统中PTC、压缩机、面板的交互。根据鼓风机自身电性能属性，增加整车控制器脉冲宽度调制（PWM）接口资源，匹配性修正调速模块部分电路，另增加与鼓风机闭环交互能力，通过整车控制器的PWM来控制鼓风机调速，进而实现低成本空调系统。可实现在快节奏研发基调下的整车鼓风机风速调节，满足节能降本的空调制冷和制热功能。

关键词：脉冲宽度调制控制;鼓风机调速;修正电路;低成本空调

0引言

随着新能源汽车市场关注度的日益提升及国家推出的一系列利好于新能源汽车的政策，我国新能源汽车表现很亮眼，产销量同比增幅很明显。电动车市场竞争力增强也制约着产品开发周期，在高质量要求的同时，开发周期精简后提早进入市场，起到先入为主效果，满足市场需求。与此同时，随着产量的越发增加，整车成本也将会面临压缩，面对开发周期压缩和成本降低的双重挑战，在硬件基础条件下的控制改进将会是重点。自身车型中的低成本空调系统的控制显得尤为重要，其控制效果的改进和功能的完善对于提升整个汽车空调系统的性能也将至关重要。不同厂商也针对自身空调系统特性提出了不同的解决方案。

鉴于开发进度，采用原空调系统各单件元素，引入整车控制器（VCU）做适应性开发，在调速模块基础上进行简单匹配性更改，实现低成本统调系统功能。……