沥青混凝土施工技术在公路工程中的应用分析

2020-01-05徐国钧

运输经理世界 2020年16期

关键词：摊铺碾压压实

文/徐国钧

1 前言

在公路工程施工的各个阶段，都需要妥善处理沥青混凝土材料。在按照标准完成材料配制的前提下，结合公路施工各阶段要求，落实沥青混凝土施工技术要求，保证公路工程施工质量，因此有必要探讨沥青混凝土技术的应用。

2 沥青混凝土施工技术

2.1 混凝土配制搅拌

沥青混凝土施工的基本因素在于混凝土材料，做好沥青混凝土的配置搅拌工作，保证沥青混凝土质量，方可为路面施工奠定优质基础。沥青混凝土搅拌工作已经实现机械化作业，材料配比则是非常重要的因素。根据路面施工的要求，选择沥青混凝土配制搅拌需要的材料和用量，通常情况下包括粗集料和细集料，另外还包括部分外加剂；确定用量后将上述材料充分混合，保证沥青混凝土配制搅拌得当。与此同时加大对沥青混凝土搅拌物的分析力度，着重判断搅拌物的性能指标。搅拌过程中使用的设备同样重要，首先要确定搅拌设备的参数指标，做好沥青混凝土搅拌的先导工作。参与搅拌的各种原材料必须符合国家颁布的相关规定，搅拌完成的沥青混凝土成品不宜存放过久，应当最短时间内运输到施工现场。在运输过程中也需要对沥青混凝土不停搅拌，保证沥青混凝土材料的活性。决定沥青混凝土搅拌质量的另外一个重要因素在于运输设施，由于沥青混凝土运输过程处于整体限制状态，因此在快速完成运输任务的同时，需要做好配套的保管措施。可以尝试将篷布覆盖在沥青混凝土上方，同时做好沥青混凝土与车厢底板的隔离工作，例如涂抹油水混合物起到隔离剂作用，实现混凝土搅拌与存储车厢的隔离效应[1]。

2.2 透层施工

沥青混凝土施工的基础在于基层，确定基层质量过关后进入到透层施工阶段。透层施工的目的是加强基层和透层的融合力度。透层施工阶段应用沥青材料，将沥青材料均匀布局在透层表面，确保透层表面的沥青分布均匀；在透层表面沥青完全渗入并达到路面基层后，可以开展后续施工。沥青混凝土结构并不是单一的，透层施工阶段通常采用乳化沥青或者液体沥青，起到透层油的作用；选择依据则是公路工程规模，如果工程规模较大则选择乳化沥青。透层油施工的前提是基层施工完毕而且质量过关，因此要保证基层验收的准确性[2]。

2.3 黏层施工

正式摊铺沥青混凝土前需要做好黏层施工工作，黏层施工的作用在于进一步提升公路工程不同层次之间的融合质量，为混凝土施工奠定良好的基础，同时保证公路工程路面结构完整。黏层施工的关键在于材料的选择，结合公路工程施工的要求选择合适的黏层施工材料，确保公路路面各个层次的快速结合。通常情况下选择乳化沥青材料作为黏层施工的材料。

2.4 摊铺施工

进入到沥青混凝土摊铺阶段前，需要检查摊铺施工的机械设备是否处于正常状态，确定摊铺设备状态正常后，开始摊铺工作。沥青混凝土摊铺过程中要注意混合料的供应状况，保证摊铺设备的工作速度处于合理区间，保证沥青混凝土摊铺处于均匀状态，避免出现摊铺中断现象。摊铺方案的设置需要结合公路工程的实际情况，如果公路工程路面宽度较宽，应当选择多台摊铺设备并行施工方案，保证公路路面沥青摊铺质量。在摊铺施工过程中需要注意路面的完整程度，如果现场发现路面边角缺陷必须尽快处理。在路面宽度不大的情况下，采用人工修补方式对边角破损进行修复。对于公路工程匝道部位则要高度重视，发现有破损部位必须及时上报，监理人员审批通过后，方可对匝道的破损部位进行摊铺修补。如果采用人工摊铺方式，摊铺现场至少两人协同作业，分别负责摊铺沥青和整平工作；摊铺过程尽量一气呵成，最大限度地控制停顿次数，保证路面摊铺质量，为碾压施工阶段做好准备[3]。

2.5 碾压施工

公路工程等级各有不同，碾压施工过程中需要注意的工程等级因素，作为选择碾压设备的重要依据。碾压施工正式开始前，需要调整碾压设备参数并达到最佳工作状态，贴合公路工程的施工要求，保证公路工程的碾压质量。碾压施工必须在摊铺阶段完成后进行，开始碾压前需要检查摊铺后的沥青混凝土温度条件，作为决定碾压方案的因素。碾压施工阶段具体细分为三个阶段：首先初压工作，在完成公路初压后进行复压，最后一个环节则是终压。碾压施工同样要保持匀速状态，在压实路面的过程中，需要秉承由低到高的基本原则，保证沥青混凝土路面的碾压质量。碾压施工的关键因素在于碾压速度，碾压过程中考虑到沥青混凝土材料性能；部分公路工程的沥青混凝土包含较多的粗骨料，需要保证碾压速度在合理区间，并选择振动压路机完成碾压施工任务，保证碾压施工起到应有作用。终压阶段的作用在于压实路面，原则上至少对路面进行两次压实操作，保证公路工程的绝对平整。压路机工作必须按照既定路线，如果压路机压实路面过程中随意调转方向，则会严重破坏路面的平整性，因此坚决杜绝压路机工作过程中的调头停机现象[4]。

2.6 接缝施工

沥青混凝土施工的接缝因素需要高度重视，在施工过程中加大对路面接缝的检测力度，作为判断公路工程质量的重要依据。常见的沥青混凝土接缝表现为不同的方向，在处理接缝的过程中需要注意到接缝的状态，根据接缝状态选择技术工艺，保证接缝处理恰到好处，为沥青混凝土路面质量添砖加瓦。对于不同走向的接缝应当采用不同处理方式，如果接缝为纵向走向应当采用冷处理方式。对纵向接缝进行首次碾压时需要注意接缝区域的边缘；首先找到上一次摊铺区域的边缘，接缝碾压处理的区域边缘需要与摊铺区域边缘保持近30cm 的距离，随后按照接缝的走向进行接缝施工，随后对接缝进行必要处理，保证沥青混凝土路面的平整性。对横向接缝的处理则需要应用切割机设备，切除不需要的材料后对接缝环境进行清洁处理；同时将黏层油涂刷在接缝位置处，随后再一次碾压操作，确保沥青混凝土路面的平整[5]。

3 施工注意事项

3.1 合理选择施工材料

施工材料质量是决定沥青混凝土施工质量的根本因素，根据沥青混凝土路面要求合理选择施工材料，并在现场做好保存工作；原则上要采取分类储存方式，保证施工材料质量。沥青混凝土施工使用到压路机等多种机械设备，对于使用到的设备要加大保管力度，定期检查施工设备的性能；对于出现故障的施工机械设备要立即上报并检修，避免出现沥青混凝土施工设备带病工作的情况，也为沥青混凝土施工现场的安全保驾护航。

3.2 掌握路面压实情况

温度是影响沥青混凝土路面压实效果的重要因素，外部温度过低或过高都会降低路面压实质量。通常情况下沥青混凝土施工在春季或者秋季进行，如果在冬季施工必须要做好保温工作。10℃是沥青混凝土压实的临界温度，如果温度低于该水平，意味着沥青混凝土压实效果显著下滑，需要调整压实方案。压实施工的时间控制要合理得当，严格遵循“紧跟慢压”的基本准则，在保证压实温度条件的基础上，不断提升沥青混凝土压实质量。

3.3 提升公路排水性能

路面积水对沥青混凝土路面的影响非常明显，长时间使用的沥青混凝土路面可能出现较多裂缝，如果路面积水顺着裂缝侵入道路内部，对沥青混凝土道路造成更严重的破坏，甚至会导致路面塌陷现象。因此，在沥青混凝土施工中，要注意路面的排水性能，加强路面排水施工力度。重视沥青混凝土公路附属设施的作用，通过设置排水沟有序排出积水，最大限度地控制路面积水现象。另外，要注意集料使用量，避免集料过度使用或者使用不足。

3.4 完善管理机制

沥青混凝土施工规模较大，对路面管理工作带来很多严峻问题，可以说保证沥青混凝土质量的任务繁重。因此，在沥青混凝土管理体系中，需要引入动态管理理念，对沥青混凝土路面进行动态管理养护工作。与此同时，加大对沥青混凝土路面的检测力度，如果检测中发现问题，就要第一时间向施工单位汇报，快速处理沥青混凝土的问题，避免延误问题处理时间。现场管理的重要环节在于材料管理，对于不符合沥青混凝土施工要求的材料则要坚决淘汰，由于沥青混凝土现场环境复杂，制定动态管理方案有助于应对各种复杂因素，根据现场变化情况及时调整管理方案中的部分内容，保证管理工作的有效性。

3.5 加强安全管理

沥青混凝土施工的安全事项有很多，若要保证路面质量，做好施工安全工作则是必经之路。沥青混凝土施工使用的沥青材料可能对人体健康造成损害，部分施工人员可能存在材料过敏现象。在正式施工前需要对现场人员进行全面体检，通过过敏性体检的工作人员方可参加沥青混凝土施工。对于现场施工人员也需要加强安全健康监控，对于人员在现场发生的异样反应要及时诊断，因此在现场需要配置足够的医务人员。另外，在施工现场可能发生沥青滴落在人员皮肤的现象，每天进入施工现场前要求全部施工人员涂抹药膏，保证现场人员的健康安全。