纳森

三年前，那个专为越野跑而打造的泥潭，铸就我对上一代GLA的核心印象。

作为上一代GLA车型的宣传口号，“天生无畏”，是那个时期的奔驰品牌，对于年轻消费群体的判断：敢想，敢干，目光独具，风格凛然，早在那时，对于足以主导三年后中国汽车消费市场的90、95，甚至00后，“无畏”的人群定调，已然给予了尚未完全火热的年轻化消费者市场。

正因如此，在三年后的今天，在年轻化消费人群成为核心竞争阵地的今天，当奔驰品牌的全新一代GLA SUV重磅亮相，一句“无畏，劲行到底”，无疑是这场提前三年布局的年轻化战略，最为完美的收官呼应。而全新一代GLA SUV，也将作为奔驰品牌主导年轻化消费者矩阵的NGCC车型之一，成为入门级豪华SUV领域中，与更偏家用的GLB车型形成互补的，足以彰显生活态度的标杆级豪华SUV车型。

如果没记错，我上一次用到“标杆级”车型，还是在奔驰S级这般旗舰豪华轿车的细分领域。而作为角逐入门级豪华SUV市场的全新一代GLASUV，它担得起“标杆级”这个无上褒奖的理由，又来自何方呢？

答案很直接：无处不在。

对于全新一代GLA SUV而言，如何在入门级豪华SUV领域角逐标杆，从不是单一维度可以解决的问题：当BMW X1以空间占据同级绝对优势，奥迪Q3用科技与设计引领同级别未来化趋势，甚至连雷克萨斯都NX以选材用料在入门级豪华SUV的领域独树一帜，GLA面对的同级竞争条件，便在对手们的奋发向上之中，变得愈发困难起来。相比于单一领域的优势地位，唯有全方位碾压对手，方能让全新一代奔驰GLA车型，在下一阶段的比拼与发展之中，重新夺回这个竞争愈发激烈的核心较量等级的优势地位。

于是乎，在外观设计、内装科技、发动机技术等多个维度，一场看得见的“奢侈”与看不见的“奢侈”的全方位升级，成为了全新一代GLA SUV得以树立标杆的原因所在。

升级·前卫美学

与上一代GLA车型相比，全新一代GLA SUV有着颇为明显的设计演进：以4417mm/1834mm/1610mm为全新长宽高数据，车宽提升30mm，车高增加75mm，让整车身段更显健硕有型。更加鲜明的SUV造型风格，以及前后镀铬车底护板设计、全包式车身和肌肉感十足的车肩线条，处处散发出强大气场和活力气息。

造型犀利的LED大灯和SUV家族标志性的两段式尾灯，闪耀着前卫而简约的耀眼光芒。梅赛德斯一奔驰轿跑车设计风格的单幅式进气格栅饰条和钻石格栅是新生代的时尚标签，流畅优雅的侧面轮廓和侧窗设计则以优雅个性的“侧颜杀”，一击便可精准即中新生代消费者的审美。

升级·标杆内装

作为与奔驰A级身处同代的NGCC全新车型，全新一代GLA SUV拥有面积更大的全景式滑动天窗和更高的座椅位置带来开阔通透的全方位视野。而作为标配的双10.25英寸“大视界交互屏”则以多种显示模式的灵活切换与触控板、触控屏、方向盘触控按键的三维度自由掌控而在同级产品中占据绝对的标杆级内装科技优势。

夜色迷离，在64色环境氛围照明系统和可随空调溫度变幻色彩的“走心炫光出风口”营造出的前卫梦幻空间中，精致的双缝线工艺、巴黎钉纹装饰按键等质感内饰凸显属于新生代的精致体验;而桨叶造型的饰板、金属管状造型的镀铬门把手和中央扶手装饰，则彰显几分个性不羁。作为选配的Burmester环绕立体声音响系统让震撼人心的电影声效声声入耳，令人恍若置身高保真影院之中。这一切，无不透露着新生代对精致品质和生活情趣的无畏追求。

升级·超大空间

如果说兼具科技与豪华感的内装空间还不足以奠定全新一代奔驰下GLA SUV在同级之中的标杆地位，其全方位扩张的乘坐空间，则让这个以“紧凑”、“拥挤”而著称的细分市场，出现了一台在空间层面足以越级的豪华产品。

多出30mm的车身宽度，与高出75mm的车身高度一道，让全新一代GLA SUV拥有了更为挺拔的身姿;足足长出30mm的全新轴距，让2729mm的越级数据赋予了后排乘坐者多出足足一拳有余的膝部、腿部余量。当如此尺寸优势与上文中的豪华感相互叠加，一种充盈而不堆叠，豪华而不臃肿的高级感，成为了全新一代GLA SUV给我留下的深刻印象。

升级·四缸传奇

在不牺牲性能的前提下，令发动机具备更好的排放表现，并满足更严苛的排放标准。便是奔驰发动机团队在近年来的一大努力方向。随着一整批先进技术的使用，代号为M282的1.33T发动机在完成减排目标的同时，更拥有了足以媲美甚至超越上一代1.6T发动机的技术参数。120kW，250Nm，这样的峰值数据储备，让代号为M260的1.6T发动机以5kW的峰值功率差异，与近乎相同的峰值扭矩数据完败于这台1.33T四缸发动机。NANOSLIDE缸壁镀膜技术与Eco-Tough活塞环涂层技术的“双管齐下”，是奔驰品牌耗资巨大所研发的1.33T发动机得以超越1.6T的核心技术要点。无论是以特制超高压设备，将电极丝电弧融化的钢水，直接喷涂在铝合金气缸内壁上，形成厚度只有传统缸套十分之一的超薄光滑涂层，抑或是以碳纤维和石墨树脂合成的聚合涂层替代了铸铁活塞环，大幅降低发动机的摩擦损耗的迭代科技，都让奔驰品牌积累于赛事和性能车领域的技术优势，在面向年轻化消费人群的入门级豪华车型中发挥出了超乎想象的实战作用。

对于大多数汽车品牌而言，消费者人群的年轻化趋势，早从曾经流行的新鲜概念，变为迫在眉睫的当下议题。

然而在设计、空间、技术、豪华等层面，除了以NGCC车型矩阵全方位开拓年轻化消费市场的奔驰品牌，又有几家，敢以比拟标杆级的姿态，说自己真的准备好了呢？