采用极坐标复合运动模态的大型车辆输送机构设计
2019-12-30孔维雄宋书飘
遵义师范学院学报 2019年6期
关键词:设计
杨 航,孔维雄,宋书飘
(遵义师范学院工学院,贵州遵义563006)
1 前言
随着科学技术带动经济的发展,人们的生活水平不断得到提高,汽车成为人们必不可少的一部分[1]。汽车不再以运输货物为用途,更多的是成为人们的出行交通工具。汽车的增多就需要更多的停车位,必须把停车位的空间利用率提高,所以出现了立体车库[2-4]。特别在一些发达国家对于出现的车多停车位少的问题,他们积极开展研发能解决停车的机械式停车技术。通过相关技术制造投入市场所使用,解决了出行停车难的部分问题。特别以德国研发的立体停车装置处于领先地位,他们研发的停车库形式多种多样,能满足不同地形的使用要求[5,6]。在欧洲地区立体停车设备并不少见,以巷道堆垛式、多层升降横移式的停车车库为主[6,7]。在美国,立体停车库得到快速发展,在有的大型商场都会见到机械式立体停车装置,并且种类繁多[8]。
近年来,中国经济快车飞速开来,加快了城市化进程[9],汽车制造技术不断得到提高,特别是小轿车市场需求得到快速发展,使得汽车保有量的不断增加[10]。停车难的问题主要体现在都市的住宅小区、写字楼、购物中心等地区。然而,在城市建设中没有对停车设施考虑到位,停车位的增加速度却始终跟不上汽车的增加速度。在短期能够缓解停车难的问题,最主要方法就是建设立体停车库。
2 大型车辆输送机构类型及特点
机械式立体停车装置的种……
登录APP查看全文
