田 军 山西精诚晟工程检测有限公司

1 前言

在实施钢筋混凝土结构建筑的构件安全鉴定前，需要优先鉴定建筑中结构构件的安全性能。通过对建筑结构构件所进行的实际勘察，便有几率发现存在于钢筋混凝土结构构件中的各类施工与应用质量情况。通过长期的鉴定与检测可以了解到，钢筋混凝土结构构件的常见质量问题为裂缝问题。无论是由于设计不足、材料质量不过关、施工技术错误、以及地基沉降等情况，都会使建筑结构出现裂缝。这也使得对各类裂缝的鉴定，成为建筑结构构件安全鉴定的关键性内容。进而再依照裂缝所形成的因素与类别特征，对结构的受力性、安全性、以及耐久性等情况，做出基于安全性的评定。除此之外，对建筑结构构件进行刚度、强度、荷载、以及抗裂性能的检测与试验，也是进行结构构件安全鉴定的重要组成部分。

2 钢筋混凝土结构构件裂缝分析

钢筋混凝土结构构件裂缝有结构性裂缝与非结构性裂缝之分。其中，结构性裂缝生成因素为：结构应力超值且承载力缺失、或因结构强度差异所导致，需进行裂缝的深度分析。而非结构性裂缝，则是由温度或收缩等裂缝情况，所导致的应力问题。非结构性裂缝对结构承载力所产生的影响偏低，通常可依照结构的多种性能标准进行修复。

在对结构性裂缝进行受力情况分析时，可将其划分成以结构受力与结构破坏两种性质的破坏形式，即脆性破坏和延性破坏。其中，脆性破坏是在无预料性的情况下临时出现的裂缝情况，此种情况会造成建筑结构的安全危害。如冲切面裂缝、受压区裂缝等，都属于此类范围。当安全检测与鉴定出结构构件为脆性裂缝时，则应给予高度重视，并及时选取适合的加固方式予以加固。而延性破坏则是存在先期的裂缝或变形预兆，方便补救且危险系数较低。如受拉构件、受弯构件、受压构件等裂缝。此种裂缝虽危险系数较低，但也要根据其位置、长度与深度等系数来具体判定其是否具有结构安全危害[1]。由此，便要进一步检测裂缝的长、宽、深等数据。通常检测环节中，结构构件所生成的裂缝可划分为：缝宽小且长度短的细小裂缝；缝宽≈0.2mm，长度处于受拉区阶段，且深度较深的中等裂缝；以及缝宽＞0.3mm，长度超出受压区，且深度贯穿截面的贯穿性裂缝[2]。若裂缝宽度超出限值，或长期处于潮湿状态下，则钢筋混凝土结构中的钢筋支撑结构便会出现生锈与腐蚀现象，而此时也说明钢筋与混凝土的握裹力已然破坏殆尽。在常见的建筑结构中，横向裂缝生成钢筋锈蚀的情况较少，也不易出现危险性，纵向裂缝则较易引发钢筋锈蚀和护体剥落等情况，且危险性明显。

除此之外，还应对裂缝处于何种状态做出精确的判定。其中，发展裂缝是裂缝处于运动发展状态下的裂缝形态，其宽度与长度等数据都会因时间的增长而同步变化。此种裂缝具有明显的不稳定态势，不仅危险系数较大，且需要进行及时的方法补救。而稳定裂缝则会表现出较为固定的稳定性，多不会造成结构构件的破坏。

3 钢筋混凝土结构构件变形分析

钢筋混凝土结构构件发生变形现象，主要是由于长时间受温度、湿度、荷载力、以及地基沉降等的影响，所生成的结构变化情况。这种变化既会改变结构构件的外部形态和使用效果，又会导致手里与稳定性造成影响。当大面积变形现象出现后，结构受力情况便会由此发生变化。如受力偏心距的持续加大，以及全新附加应力的生成等。进而导致结构构件的承载力持续下降，甚至出现开裂或倒塌等安全事故。

挠度与位移的最值，是进行结构构件变形检测的关键性依据。并且，在实际检测过程中，还应与裂缝检测相结合，以此明确何种变形情况会导致构件裂缝的生成，而何种裂缝形态又会加剧变形的恶化[3]。在安全鉴定过程中，仍需鉴定结构构造及混凝土是否存在碳化等情况，并进行由局部到整体的全方位检测。除此之外，还应考虑到钢筋混凝土结构的断面尺寸、支座方式、以及设定跨度等因素，以此确保安全检测与鉴定的完整性与全面性。

4 结语

综上所述，虽然我国对于建筑结构钢筋混凝土构建的安全检测与鉴定，具有较为全面且系统的模式，但安全鉴定并非单一的结构性技术检测形式，还需要与检测标准以及政策等进行深度结合。文中仅对钢筋混凝土构件做出基于局部性检测与鉴定的阐述，仍有更为多样化的问题与因素需要在实际安全鉴定过程中考虑进去，以此提升安全鉴定的精确性。这也是为后续修复与加固施工技术的实施与应用，提供出技术保障的有利方式。