文/张志峰 张二宝，河南焦作修武县财政局

1 汽车稳定性的概念

简单来说，汽车的稳定性就是指汽车在行驶过程中对侧滑和倾翻的防御抵抗能力。汽车稳定性跟方向都很大的关联，一般分为两种：一是横向稳定性。横向稳定指的是汽车在转弯或在一些有倾斜角度的路段行驶时的侧滑和倾翻抵抗的能力。二是纵向稳定性。纵向稳定指的是在一些有坡度的路段行驶时，汽车对倾翻和侧滑的抵抗能力稳定性。另外驾驶过程中，驾驶者的实际操作也直接影响着汽车的安全稳定性，若驾驶者对对汽车操作不当或者出现操作失误，会使汽车的操作程度紊乱而崩溃，汽车会有倾翻和侧滑的可能性，最终导致行驶安全出现严重的问题和后果。

2 稳定性对汽车安全行驶产生的影响分析

2.1 汽车的重心位置对安全行驶的影响。汽车的重心是决定汽车整体稳定的关键，如果一个物体出现重心位置的偏移或不稳，物体必定会出现翻侧甚至更为严重的后果，所以把降低汽车的重心位置，可以提高汽车的横向和纵向稳定性。我们一般都认为，汽车重心位置低的话，相对其稳定性能就好一些。相反，类似大货车、泥头车那些大型车辆的重心一般比较高，再加上那些大型车辆装载货物和本身后车厢都比较高，这样汽车的重心位置自然就提高了。所以，这些大型货车、泥头车、拖车都有很大的安全隐患，特别是汽车在转弯或者上下坡路段，发生事故的概率和可能性非常高。车身有一定的高度，汽车整体的重心就偏高，这样的情况，如果驾驶者稍微不留意或操作疏忽的话，后果不堪设想。例如，我们经常看新闻报道的交通事故，很多大型汽车在转弯的时候，汽车的速度过快或不留意前面路况急刹，整个汽车直接侧翻在路上，货品散落一地，甚至汽车会因激烈碰撞而发生爆炸等危险情况。由此说明，大型汽车的重心高，如果操作稍有不慎非常容易发生意外，大大降低了汽车安全行驶的稳定性。

2.2 汽车自身制动系统对安全行驶的影响。

汽车制动系统由四部分组成，分别是供能装置、控制装置、传动装置和制动器。制动系统主要是控制汽车减速、停车、刹车等情况下，行驶车速稳定的应用和操作。有时候在制动汽车时，汽车会出现跑偏、侧滑，更严重者汽车会发生碰撞等情况，对驾驶者的人身安全造成伤害。以下就汽车制动失常的情况进行分析：

①汽车在制动时，出现跑偏的情况。汽车跑偏是因为制动时导向杆的指令出现混乱或失灵，导致无法操作。另外，还会因为制动时左右车轮的受力情况不一样，导致整体车身失衡，从而导致汽车发生跑偏。

②汽车在制动时，后轮发生侧滑。发生制动的时候，后轮比前轮先抱死会产生拖滑的情况，后轮侧滑会造成汽车的强烈回转，严重时会出现调头甩尾的情况。根据相关实验表明：前轮发生抱死的情况下，后轮还是可以沿着原方向进行减速运动，只是汽车丧失了转弯能力而已。

③采取紧急制动。如果行驶过程中，遇到突发紧急情况采取紧急制动，本身汽车就处于不稳定状态，这时候进行紧急制动危险系数极大。紧急制动能制动四个轮子全部抱死的情况下，汽车的危险系数比后轮抱死低，汽车只会保持原有的运动缓慢下来。

④转弯的时候采取制动。汽车在行驶过程中遇到转弯的情况而采取制动，这个时候四个轮子都是纵向的作用力，会大大降低了汽车的稳定性，汽车会产生剧烈的回转，从而引发交通事故。

3 如何提高汽车驾驶过程中的安全

3.1 驾驶员需要熟悉和掌握汽车的行车系统。汽车行车系统涉及驾驶员的自身

自身素质素养、日常驾驶操作行为和车辆技术情况。在汽车行驶过程中，这三个要素要相互协调并且需要适合当时的状态环境，才能发挥出整体效果，实现行驶过程中的安全。但在实际驾驶过程中，往往存在很多复杂的因素。一是驾驶员自身素质素养，例如驾驶员自身有“路怒症”、驾驶员掌握的行车知识不全面、驾驶员精神状态欠佳、驾驶员疲劳驾驶等等。二是日常驾驶操作行为，包括操作的习惯和手法、不同路段采取不同的行驶技巧、不同天气下采取的操作方法等等。三是车辆技术情况，包括车辆的制动是否完整、发动机技术性能是否良好、汽车使用的可靠性等等。这三个因素都是相互影响以及相互作用的。所以，要确保汽车行驶过程中的安全性，驾驶员必须提高自我意识，保持良好的心理状态，安全谨慎地进行驾驶。驾驶员的自身素质素养是决定作用的，没有良好的思想素质，日常的驾驶操作行为和车辆技术根本发挥不到作用。

3.2 驾驶员需要正确掌握和处理各种信息。在行驶过程中，驾驶员会遇到各种各样的复杂情况，这时候就需要驾驶员通过自己的感官去收集信息，并对信息进行分析判断，再采取对应的操作行为。通过多次的感官和头脑的反馈进行多次行驶操作，最终达到安全行驶的目的。所以，驾驶员需要时刻保持头脑的清醒，千万不能疲劳驾驶、醉酒驾驶、驾驶玩手机等高危险系数的行为进行驾驶。时刻保持大脑的清醒，才能准确对信息进行处理和分析，才能作出进一步的操作行为，从而保证行驶过程中的安全。交通事故虽然存在偶然性，但是也是存在必然性。总体来看，事故的时间、地点和实时情况是不可能预测属于偶然发生的，但是每一件事故的发生都有其原因，如果当时能够准确判断分析并作出相应的措施，是可以避免大部分事故的发生，这就是必然性的存在。

3.3 尽可能减少和避免各种信息的缺失。在汽车行驶过程中，驾驶员接收和处理信息能力是有一定的局限性，因为外界很多情况是比较复杂和多变的，加上视觉和听觉都会因路面情况出现一些干扰和分散注意力，这时候往往会遗漏了一些比较重要的路面信息，从而影响行驶过程中的安全性。每个驾驶员都自己的不同之处，所以在接收信息也有一定的差异，有些是因为经验的差别，有些是因为驾驶者本身的驾驶技术差别等等。在基于驾驶安全的条件下进行考虑，需要保证驾驶员在行驶过程中的实际驾驶行为操作不超过驾驶员接收和分析信息的速度，这样才尽可能减少和避免路面各种信息的缺失。例如，一旦没有看清路面情况进行超车或者变道的话，事故的发生率是极高的，因为路面的状况是复杂多变的，没有正确进行分析信息便直接操作，真的是非常危险。

3.4 通过严格的训练，提高驾驶者的驾驶技术水平。确保行驶过程中的安全性，对驾驶者的驾驶技术水平是有很高的要求。因为驾驶技术不过关而操作不当，后果相当严重。所以，为了保证行驶过程中的驾驶安全，有关部门必须对驾驶员进行严格的训练和要求，驾驶员自身也要不断提高警惕，增强自己的驾驶技术实践操作，掌握车辆的操作规律和系统操作。从而提高自己独立处理各种路面复杂情况而作出正确的技术操作行为，避免“汽车杀手”出现在日常生活中。

总的来说，汽车给人们生活带来了很大的便利和快捷，但是每年因驾驶过程中因汽车发生的交通事故不计其数，轻则皮外伤或出血，重则面临死亡。很多事故的发生都是由于汽车稳定性引起的，所以汽车保持稳定性是行驶过程中的一大安全隐患。所以，人们必须保持良好的素质素养，提高自身驾驶技术，熟悉和掌握汽车系统和操作，为安全出行提供有利的保障。