文 风，柯志刚，李 俊，李学超

（湖南航天三丰科工有限公司，湖南长沙 410000）

0 引言

近年来，随着生活水平的不断提高，人们对汽车的需求也在不断增加。2018年，我国汽车年产量达到3 000万辆；预计2020年，亚太地区将成为最大的汽车涂料市场。因此，中国汽车涂料业的市场空间也会相应增长。目前我国汽车涂装技术得到突飞猛进的发展，但是相比国外先进技术和整体的综合实力，仍存在一定差距，这一点在汽车涂装的节能环保技术上表现较为突出。近年来，随着我国环保政策的日益严格［1］，汽车涂料水性化已成为大势所趋，大力发展涂装节能环保新技术、应用新工艺、新材料是我国汽车涂装行业今后的发展方向。汽车3C1B涂装工艺较现有的3C2B工艺而言，取消了中涂烘干打磨环节，能极大地降低涂装成本和运行成本［2］。

本研究采用3C1B涂装工艺，用自主研制的水性中涂、水性金属底色漆配套，得到了综合性能优异的涂膜。

1 试验部分

1.1 试验材料

水性丙烯酸乳液，珠海吉利化工企业有限公司；聚氨酯分散体1，南京道宁化工有限公司；聚氨酯分散体2，武汉鲲鹏化工新材料开发有限公司；水性丙烯酸分散体，武汉捷德新材料科技有限公司；水性聚碳酸酯分散体，长沙宝瑞化工有限公司；水性氨基树脂，长沙力波化工有限公司；效应颜料，济南泰星精细化工有限公司；水性钛白浆，自制；片状硅酸盐，长沙力波化工有限公司；聚乙烯蜡，上海盈水贸易有限公司；助剂；助溶剂；去离子水；……