民航机务维修人员不安全行为干预策略研究

2019-12-21杨林骞云南机场集团有限责任公司

新商务周刊 2019年17期

文/杨林骞，云南机场集团有限责任公司

就当前国内一些民航公司在民航机务维修人员不安全行为的干预方面而言，采取了很多的措施和管控手段，如定期进行安全培训、安全监察、惩罚约束制度等，但从其执行情况来看，收效甚微。一方面，民航公司在管理理念上大都是采用“多管齐下，齐抓共管”的执行准则，相关工作人员在具体的执行过程中往往不够重视时期情况，而是倾向于根据个人经验做出判断；另一方面，事后管理现象突出，预防管理理念缺乏。很多工作人员在机场维修人员不安全行为的管制上尚不具备“防患于未然”的风险管控意识，更多地是事情发生了才去解决，或者是发现哪里有漏洞，才去弥补。这些管控理念和执行标准的缺失直接导致最终的管控结果大打折扣。

1 民航机务维修人员不安全行为的定义

关于“不安全性行为”的定义，目前较为权威的说法是指人因为可靠性，在规定的时间限度和操作条件内，在整个系统运行的任何一个要求阶段，成功地或者无差别地完成规定工作任务的概率。民航行业可谓是安全规章制度最为齐全的一个行业，从民航局下发的部门规章，到各个民航公司制定的飞行技术手册，都对民航公司全体工作人员的工作行为提出了极为严格的安全操作要求。目前，绝大多数的飞行事故或者飞行事故症候都是因机务维修人员的不安全行为而起。

2 影响民航机务维修人员不安全行为的因素分析

2.1 机务维修人员心理健康因素

人的心理健康主要包括人的情感、性格、情绪、意识水平以及个人风险倾向。相关研究人员通过建立民航维修人员的心理健康因素与其不安全行为之间的关系模型，经过实践验证后，得到如下几点结论。第一，机务维修人员处于情感耗竭状态时，容易诱发不安全行为。第二，急躁型、轻浮型、呆慢型性格更容易导致不安全行为。第三，无意识和超常态的过度紧张更容易导致不安全行为。

2.2 机务维修人员生理健康因素

早在2008年，就有学者研究了工作中的个性特征、风险与工伤事故之间的关系。结果表明：工作压力过大、生活质量低、饮酒、疾病、过度疲劳、人际关系不和谐都会直接影响到人体的生理状态，从而进一步提高人工作的出错率。

2.3 机务维修人员安全价值观因素

安全价值观指的是机务维修人员个人对于飞行安全、生命安全的认知理解程度，由机务维修人员的安全意识、安全观念、安全态度构成，安全价值观直接影响到机务维修人员不安全行为的发生概率。相关研究表明，机务维修人员只有树立了正确的安全价值观，才能够在实际的工作过程中保持小心谨慎的工作作风，才不至于因个人的粗心大意酿成严重的后果。

2.4 机务维修人员业务技能因素

机务维修人员的业务技能素养指的是维修人员的工作素质、知识水平、学历水平、技术水平、工作经验与资历等，这些因素直接关乎到民航机务检修人员的工作质量。研究结果表明，机务检修人员扎实良好的业务技能素养是减少其不安全行为发生概率的根本。

3 民航机务维修人员不安全行为的策略分析

3.1 对机务维修人员心理健康的干预

对民航机务维修人员进行心理干预，其目的在于减缓民航机务维修人员的心理压力，通过有效减负，使之保持积极的工作心态、健康向上的工作情绪，以此来提高其在工作中的注意力，减少不安全行为出错率。首先，各民航公司上层领导要给予机务维修人员充分的肯定和人文关怀。机务维修工作人员属于民航公司的基层员工，工作压力较大，工作内容较为艰苦，工作环境也稍显恶劣，因此，上级领导要多与之沟通交流，多为其加油打气，坚定其工作信念和成就感。第二，公司内部可以成立专门的心理辅导和援助中心，并且要面向公司内部全体员工开放，给他们带来心理上的引导与照抚。第三，多与之交流沟通，对其家庭环境、经济水平以及社会生活状态要及时了解，尽最大可能为其提供基本援助。

3.2 对机务维修人员生理健康的干预

俗话说“身体是革命的本钱。”只有确保各个机务维修人员具备良好健康的身体素质，才能够保障其在工作过程中不出差错。首先，各个民航公司内部要定期进行员工体检，一旦发现有机务维修人员身体抱恙，要谨遵医嘱，在医生的指导下进行治疗。其次，民航公司要合理安排机务维修人员的工作内容，制定出科学合理的工作制度。例如，禁止在工作时间抽烟、饮酒；不加班、不夜间作业，采取轮班制度，不超负荷工作。

3.3 对机务维修人员安全价值观的干预

端正机务维修人员的安全态度，帮助其梳理正确积极的安全价值观，是降低不安全行为的发生概率的关键举措。首先，各个航空公司要在员工入职前，围绕机务维修不安全行为和飞行安全教育等内容作专门的培训讲解，从最开始就要纠正员工先入为主的错误观念。其次，要注重日常交流与安全教育。通过不间断地学习，有助于帮助民航机务维修工作人员时时刻刻保持警惕。