樊裕林

中铁九局集团工程检测试验有限公司 辽宁沈阳 110025

1 钢结构桥的常见缺陷及现行检测方法

钢结构桥梁病害多为荷载反复作用下导致的疲劳裂纹。所有的钢结构桥在焊缝处都会有些缺陷和瑕疵，在桥梁服役承受荷载时，这些缺陷往往会导致裂纹的产生。裂纹病害大体分为2类：①主要构件连接部位在主应力循环作用下引发的疲劳裂纹；②构造细节在缺陷处因受到外荷载或振动引发面外变形而导致的裂纹。在钢结构桥梁中，无论是正交异性钢桥面板，还是钢桁架桥梁或是其他形式的钢结构桥梁构造，裂纹控制和检测都是一个无法回避的重点难题。因此在建成的钢结构桥梁中，亟需对裂纹进行检测以便定制出科学合理的维修方案。目前，我国的钢结构桥仍没有自己的无损检测规范。借鉴锅炉压力容器的标准，适用性仍需探讨。钢桥面板裂纹的现场检测多采用目视检测、磁粉检测、渗透检测，但这些方法仅能够测量浅层裂纹，有明显的局限性。常用的无损检测方法有超声波探伤法、射线照相法、涡流检测法等，可在一定程度上实现钢桥内部缺陷的检测。近年来有一些新的无损检测技术得到长足的发展和应用，如声发射探伤法。

2 公路桥梁钢结构无损检测技术应用

2.1 超声波检测

超声波检测一般用于焊缝、型材、锻件和铸件，不适用于在形状方面过于奇怪复杂和表面较粗糙的工件。在应用超声波检测时，我们主要注意的是焊缝中是否有裂缝和气孔夹渣等缺陷。……