黎智敏

南京莱斯信息技术股份有限公司 江苏南京 210000

在无人驾驶技术、互联网技术快速发展的时代背景之下，新一代智慧交通路侧单元技术的推广与应用成为了现代交通事业的主要发展方向。世界各国正在逐步开展相应的标准和规范要求，对传统的道路实现智慧优化。

1 智慧路侧单元技术的基本内容

智慧路侧单元技术的主要内容是负责处理各类感知交通信息，其主要包括交通事件，气象和流量等。在前期处理结束之后，会通过通信系统将指定的交通信息传达至总系统，并由总系统负责交通信息的汇总和处理，从而达到优化交通的效果。

2 智慧路侧单元技术的应用

2.1 路口速度引导

路口速度引导是智慧路侧单元技术的主要内容之一。其主要通过互联网信息交互技术来实现对与路口信号灯的控制，进而向智能汽车提供路口信号灯的实时状态，并根据智能汽车的车速情况给出建议，确保智能汽车可以在绿灯期间通过路口，减少车辆等待红灯的时间，最终达到优化路口通行效率的目的。为保证路口速度引导的质量和效率，必须在城市道路路口的信号灯控制处设置路侧子系统，且车辆上也需要装载特定的车载设备。前者主要负责对路口信号灯数据的采集，后者主要实现短程通信以及为车辆驾驶员提供路况信息。在这一流程当中，首先需要由路侧子系统实现对于信息的采集，了解路口信号灯的实时状态，并对路网数据和信号灯数据进行整合，整合之后再通过短程通信系统传达给车载设备，并最终由车载设备将信息传递给车辆驾驶员[1]。

2.2 紧急提示

紧急提示的主要功能在于了解车辆行驶道路的路况情况和紧急事件，并提前向车辆驾驶员发出预警或者自动采取安全措施，以求达到避免交通事故或者降低风险性的效果。从技术原理的角度来看，紧急提示功能的实现需要建立在路侧单元感知紧急事件的条件之下，路侧单元会将紧急事件传达给主机单元，主机单元再根据紧急事件的类型、严重程度进行级别划分，并下达相应的信息预案，传达给车辆驾驶员。常用的信息传达方式种类较多，包括车载广播、短信等都是常用的信息传达方式[2]。

2.3 信号配时优化

现有的信号配时优化系统主要通过检测器来实现对于路况的分析和控制，确保可以在较大的范围之内来对道路信息进行协调管理。这一功能的实现需要建立在信息采集正确的基础上，且不仅要了解单一路口的路况信息，更要关注与单一路口相连接的上下游路口信息，并通过信号配时调整的方式来达到协调的效果[3]。信号配时所需要的数据主要来源于以下几个方面：一是信号机配套数据的采集。二是道路视频监测系统的采集。三是车辆身份数据采集。其中车辆身份数据采集方式尚未在大范围内得到应用，其依然处于试验研究阶段。在传统的路口信号配时体系当中，主要依赖于路口视频监测系统来收集各个路口的数据情况，且数据内容需要上传至中心控制平台。这一过程相对较为繁琐，且无论是前期的数据采集、上传还是后续的中心调控，均会存在滞后性的问题，从而导致路口信息的传达相对较为延后。因此，信号配时优化的主要目标为路口间优化控制，通过对智慧交通路侧单元来分析路口上下游的交通数据。

2.4 行人避让提醒

在实际当中，行人属于道路行驶的不可控因素，其可能会出现横穿马路，不遵循交通信号灯指示过马路的情况，尤其是在车辆拐弯时，可能会因为视野盲区的存在而导致没有及时发现行人，进而引发交通冲突或者交通事故。交通事故的存在不仅会直接影响到交通运行的流畅性，同时也会车辆和行人的正常出行造成一定的阻碍。在新一代智慧交通路侧单元系统当中，行人避让提醒成为了关键，其主要通过语音播报的形式来向驾驶员提出警告，确保可以及时控制车速，从而达到减少交通事故的目的。行人避让提醒功能的实现主要依赖于路口视频检测系统，其能够根据行人的活动方向、行进速度向车辆驾驶员发出预警，确保在车辆接触到行人之前适当减速或者制动。此外，智能车辆中也配备了自动调向和自动紧急制动的功能，这些功能的实现均需要依赖于智慧交通路侧单元技术。

2.5 特殊车辆信号优先控制

特殊车辆主要包括救护车、消防车、警车等。此类车辆主要承担着抢救生命、降低损失的责任，其在应急响应过程中，经常会因为交通路口拥堵而出现延误的情况，从而导致自身功能的发挥受到较大的限制。在传统的特殊车辆控制体系当中，一般是通过信号机远程控制的手段来为特殊车辆创造良好的出行条件。这种方式虽然具有一定的实用价值，但对于人力资源的需求量也相对较高，仅仅可以满足小批量的应急调控要求，无法满足大批量的应急调控要求。新一代智慧交通路侧单元的引入则可以有效解决这一问题，在使用时仅需要将特殊车辆的信息输入到智慧交通路侧单元系统当中，智慧交通路侧单元即可根据道路情况自动将控制指令下达给信号机，并由信号机来操控路口的信号灯，确保特殊车辆可以优先通过。

2.6 灾害气象行驶

当出现灾害气象或者极端天气时，道路中难免会出现路况条件较差或者紧急事件等情况，若不能及时将路况信息传达给车辆驾驶员，则会埋下一定的安全隐患。在传统的灾害气象控制体系当中，主要以电台广播的形式为主，向车辆驾驶员传递路况信息，但却无法将积水路段、结冰路段和团雾路段进行区分。新一代智慧交通路侧单元的引入则可以实现这一目标，直接与车载通信单元进行联系，根据车辆的行驶方向和行驶目标提供信息预警，从而有效避免恶劣天气对于交通行驶所造成的安全隐患。

3 结语

综合来看，新一代智慧交通路侧单元的应用能够对我国的交通系统进行全面优化，为广大人民群众提供舒适、便捷、安全的交通出行环境。相关部门应当提高对于新一代智慧交通路侧单元的重视程度，加快普及与发展速度。