李少飞 赵紫阳

（竹林松大科技股份有限公司，河南 郑州 450000）

一、汽车机械系统拆装工艺组合体的现状及意义

（一）现状分析

近几年，汽车行业发展速度较快、各种新技术的开发及全社会汽车保有量不断增加。这对各高职学校培养具备一定专业理论知识和实际动手能力的汽车维修人才提出了较高的要求和需求。虽然近几年汽车试验教学设施不断增加，车辆教学实验设施都已经相对较为成熟，但目前在汽车机械修理方面，以培养学生动手能力的汽车机械系统拆装工艺研究较少，相应产品的市场化程度较低。我国许多高职教育仪器生产商的汽车机械系统设备基本没有从培养汽车维修类高职学生的教学目的来设计，针对性较差，生产的设备在各个方面均不能较好地达到汽车维修机械基础类课程的实训效果，或者效果很不明显。与此同时，外国的相关机械设备国产化程度不够高，而国内实训条件等与国外有较大差距，因而往往达不到实训效果。

（二）研究的意义

虽然目前测试技术、微机技术、自动化技术等较高程度地应用于汽修行业，但其本质上还是需要车拆装基本工具的使用。对汽修基础课程教学现状展开调查，并结合该岗位实际需求和工作后继续学习的各种特点，对于汽车机械系统拆装工艺组合体所进行的研究，有以下几个研究意义： 掌握汽车机械系统教学与社会培训的重点与难点，根据重难点对汽车机械系统拆装工艺组合体所展开的研究，具有更好的针对性。‚为了使汽车机械系统拆装更加规范，以培养学生动手能力为目的研究汽车机械系统拆装工艺组合体，能更好地使学生掌握正确的操作要领、操作顺序和操作方法，使学生毕业后更快的满足企业的需求。ƒ根据车辆机械传动的特征，对汽车机械系统拆装工艺组合体进行开发、设计多种传动形式，从而实现该系统的多种组合，为了满足不同用户和教学需求时，只要改变对应的标准件以及其位置就可以实现，满足了实际教学时需要现场更改车辆机械系统的要求。

二、对汽车机械系统拆装工艺组合体的各项研究

在对汽车机械系统拆装工艺组合体进行研究的过程中，应当以专业的工作过程为指引，通过对汽车机械系统拆装工艺组合体的基础知识进行不断的学习、分析，了解拆装工艺组合体的专业知识与实际操作中的区别联系，不断的完善对汽车机械系统拆装工艺组合体的研究学习。在对拆装工艺组合体的功能学习方面，学生们应当根据对汽车机械维修专业岗位的能力要求，有针对性的对工艺组合体进行研究学习，汽修专业要求学生应当具备汽车机械系统拆装工艺组合体拆装能力、正确使用汽车机械检测设备以及对汽车机械设备出现故障的诊断能力和分析能力，其中对汽车机械设备的拆装能力是汽车机械维修人员所必须具备的基本能力#在对汽车机械系统拆装工艺组合体的研究方面，可以根据不同的专业，让同学们自己选择传动的类型，并且按照自己选择的传动的类型进行一定的实验，可以根据与外接设备相连之后设备的可使用性来判断学生们自主设计的方案是否具有合理性，通过自主选择设计来提高学生们对汽车机械系统拆装工艺组合体的分析能力。

在对拆装工艺组合体的传动方案的研究方面，我们主张多让同学们自己动手操作，实现由理论学习，到实践操作，再到由实际操作总结理论经验的一个良性循环过程，在汽车机械系统拆装工艺组合体的分析研究教学过程中，应当对不同的传动方案进行研究，从而找到可实现的传动方案。例如，由皮带传动到锯齿轮传动，再由锯齿轮传动到变速箱的齿轮传动，再到联轴器到槽轮传动，这条路径实现了一次传动，其中的变速箱的齿轮传动又可以输出不同的转速；传动可以有多种不同的传动的线路，例如由皮带传动到锥齿轮的传动再到槽轮传动；由齿轮传动到弹性联轴器再到皮带传动最后到槽轮传动；由齿轮传动到凸轮传动等等不同的形式，为了让同学们尽可能多的了解汽车机械系统拆装工艺组合体的传送线路，我们应当注重对多种传送线路的设计，让每个同学都做到对每一条不同的传动线路都熟悉的了解，从而使学生们在实际的汽车机械拆装过程中能够游刃有余的进行。

三、对汽车机械系统拆装工艺组合体的硬件的分析与设计

通过对汽车机械系统拆装工艺组合体的拆装演示,让学生能够有一个直观上的了解,并且要让他们充分的了解汽车机械在系统中的传动过程,让他们对汽车机械系统拆装工艺组合体的功能进行相应的补充和分析,并在此分析的基础上进行研究和学习,能够加强学习的实用性,并将汽车机械系统拆装工艺组合体的硬件进行一定的简化,能够加强系统对整体线路的控制,也更加地方便了解拆装的意义。

汽车机械系统拆装工艺组合体的硬件设计有一定的固定要求,这些要求是进行汽车维修和拆装的基本原则,具体要求如下：

首先是组合体一定要是一块水平平板和两块垂直放置的立板构成的,其中水平基板的作用是固定立板,将立板用螺母螺丝固定好。有一个需要注意的问题,那就是两块立板之间的距离,这个距离并不是凭空捏造的也不是一个固定的数值,要根据汽车是实际情况来确定,一般是由汽车的花键轴和台阶轴决定。立板和基板上都有几个方形的小卡槽,这些卡槽是用来固定整个汽车的;然后需要注意的是,汽车机械系统拆装工艺组合体的拆卸和组装使用的是模块结构,将汽车的各个部件,如备用皮带、联轴器、花键轴等传动装置和一些固定装置进行模板分配,并使用适当的方法将它们联系起来。当然,这操作都要立板上进行;最后是进行传动过程,在这个过程一定要保证整体汽车的固定效果要好,不能够发生一些不必要的动荡,影响了整个过程的操作。为了方便整个过程的操作,在执行操作之前可以将整个汽车机械系统拆装工艺组合体安装在专用的台面上,能够让汽车维修人员可以全面的看到汽车的构造,也为了方便在整个维修过程中对模块的移动。

四、结论

根据国内现有的汽车机械拆装工艺组合体研究现状，分析其中的问题及产生这些问题的原因。并结合国内各高职院校对汽车维修人员培养、培训和教学的目的和需求，本文对汽车机械系统拆装工艺组合体进行了功能研究和传动方案研究，并对其硬件进行分析和设计，使整个拆装过程模块化，以适应实际教学时需要进行现场演示教学的要求。该组合体具有很好的通用性，能较好地解决教学实训过程中产生的问题，在实际应用中有较好的效果，有较好发展前景。