路四方 卢永刚 黄 辉 贾 彬

（1.西南科技大学土木工程与建筑学院 四川绵阳 621010；2.中国工程物理研究院总体工程研究所 四川绵阳 621900）

油气资源是我国战略能源之一，拥有较高能源地位。我国油气资源分布差异较大，西部油气资源丰富，东部则相对贫乏。为了满足不同地区油气的需求，钢管线运输是一种重要输运途径，约占总油气运输的95%。随着钢管线服役时间的增加，由于自然因素腐蚀及人为影响等原因，难以避免地产生缺陷，导致泄漏爆炸事故时有发生。王德宝等［1］通过内爆炸冲击钢管试验分析了内爆荷载作用下钢管的动力响应，得到以水作为传压介质优于空气介质的结果。吴赛等［2］对爆炸荷载下钢管混凝土柱的动力响应进行了分析，得到爆炸冲击波在空中的传播规律，爆炸冲击波波阵面的压力峰值随着传播距离的增加迅速减小。刘珍［3］进行了双层钢管结构在内爆炸荷载下的动力响应，分析钢管壁厚对能量吸收的影响，得到内层钢管壁厚对结构变形失效模型起主导作用。

目前，国内外多数学者对于钢管在内爆荷载作用下的分析重点为破坏现象［4］，鲜有对爆炸冲击波在钢管中的传播规律的研究［5］及通过对爆炸规律的研究预估内爆炸荷载对钢管的破坏程度［6］。因此，本文根据钢管在不同炸药量爆炸荷载作用下的应变、加速度及超压数据，对其动力响应进行定量分析。

1 试验设计

1.1 试验概况

试验所用试件强度为Q235圆钢管，直径为325 mm，长度为1 m，钢管一端采用椭圆形封头，另一端采用通过螺栓连接的法兰盘进行封闭，如图1所示。……