王晓

抗日战争时期，临江的仪征曾经是我党地下交通的重要枢纽。这条交通线，北通淮南，南达上海，是中共中央华中局、新四军军部、淮南党政军机关联系苏南根据地、上海地下党的主要通道。仪征党组织当年为建立并保护地下交通线，作出了重要贡献。

1941年皖南事变之后，日本侵略军妄图趁机消灭新四军和抗日根据地。当年4月，叛徒引领，日军占领仪征抗日根据地中心谢集，大肆袭击、屠杀抗日军民，控制仪征到天长的交通，增设据点，以点控面，推行伪化。抗日军民被据点分割，行动受阻。

中共党员、十二圩人郑亦琴当时在中央储蓄会上海分会做职员，1942年秋初其父去世，带着妻儿回十二圩料理丧事，上海党组织派来政治交通员向他传达任务，决定让他不再回上海工作，而是留在十二圩开辟地下交通线。十二圩是“二王”（王贵禄、王子安）势力范围，郑亦琴首先利用自己家的世交、王子安的师爷洪承浩，向王子安递了一个门生帖子，同时运用自己擅长书法的特长结交王子安身边的人和伪军中的官佐。而后又与轮船分理处的职员拉好关系，掌握轮船班次和码头的情况，打开了一条地下通道。

当时从苏南经仪征到淮南中心根据地的交通线主要有三条：一是在镇江渡江，经瓜洲、仪征朴树湾、月塘，然后走樊集，抵达淮南;二是从镇江高资等地渡江，在仪征十二圩一带上岸，经新城、月塘到根据地;三是在江南龙潭、下蜀一带渡江，在仪征大河口（小河口）、沙窝子一带登陆，经枣林岗、月塘到根据地。……