王向化

宁夏路桥工程股份有限公司 宁夏银川 750016

随着社会工业及汽车行业迅猛发展，高速公路交通流量日益增长，先期建设的道路承担交通运输能力、规模、路面平整度都弱化，舒适度差、道路拥挤、交通运输量不匹配等问题突出，对原高速公路改扩建已在多条高速相继实施，但旧路加宽的施工难度较大，施工质量不易控制，易遗留质量隐患及病害，降低了道路的使用质量。本文就高速公路改扩建工程精细化施工管理来解决旧路加宽的质量控制难点，提高施工质量。

1 改扩建路基工程加宽施工

（1）在原高速公路车辆通行条件下，为确保车辆运行安全，必须保证老路波形梁护栏立柱不被破坏，路基边坡开挖时距波形梁护栏立柱预留至少50cm以上安全距离，即沿老路土路肩外侧50cm垂直开挖老路边坡台阶。当原路基边坡压实度较低，台阶高宽比采用1：1．2，台阶高度为80cm,宽度为96cm,台阶底面向路中心内倾4%，自下而上开挖一阶及时填筑一阶。最上一级台阶对路床进行超挖，超挖厚度为120cm,路床填筑采用砾石土填筑。当拼宽宽度小于2m时，采用超宽填筑，保证总宽度不小于3m。

（2）土工材料设置：路基清表后进行填前碾压，原地面验收标准按现行规范的压实度提高一个百分点验收，即不小于91%，基底铺设一层高强度土工格室，填筑时不得直接将填料卸载土工合成材料上，严禁机械设备在其上行驶。铺设时采用专用铺设工具，保证土工格室铺设的质量。在路基上路床及路床底部铺设双向钢塑土工格栅，铺设的钢塑格栅搭接宽度不小于20cm，而且必须保证钢塑格栅伸入到老路路基部分。……