肖健

摘 要：随着社会的发展和进步，我国对于高职院校汽车检测与维修专业的实践教学也有了新的探索和改革。基于我国高等职业技术教育发展的时间比较短，某些教学体系还不够成熟，也有很多专业建设的问题。比如双师队伍建设的问题，以及教材与课程建设等等问题。特别是高职院校中汽车检测与维修专业的实践教学是一大重要问题。本文从多个方面针对高职院校汽车检测及维修专业的实践教学进行了分析与探索，例如汽车检测与维修专业实践教学中的教学内容、教学体系以及教师队伍考核教育等多个方面，对高职专业实践教学进行了探讨分析。希望能够带动我国的高职院校有更好的实践教学模式，培养更多优秀品质的人员，以此来满足社会的需求，促进社会的发展。

關键词：高职汽车检测;维修专业;实践教学;改革;探索

1 引言

就目前我国的发展情况来看，实践教学在高职教学中有至关重要的作用。那么，如何将高职汽车检测与维修技术的实践教学发展的更为优质，是值得思考的问题。高职汽车检测与维修专业对于学生的实践训练，以及操作技能，和毕业后队伍专业岗位的要求都是非常高的。因此，不管是从职业能力以及技术的要求来分析，我们都应该高度重视高质汽车检测与维修专业实践教学的重要性。针对高职汽车检测与维修专业的教学问题，从实践教学模式，考核机制以及实训基地的建设等多个方面进行实践教学的探索。

2 高职汽车检测与维修专业实践教学中存在的问题

2.1 教师的实践教学能力低下

随着社会的进步和发展，我国的汽车维修是一个技术含量较高的行业，同时也是维修技术更新很快的专业。根据教师而言，不管是你理论课的教师还是实践指导课的教师。老师们长期脱离社会汽车生产的实践工作中，必然缺乏实践经验，教师掌握的技术较为落后。因此，在对于学生的实践教学中缺乏完善的师资以及先进的技术和实践的经验。老师们长期脱离社会汽车生产的实践工作中，必然缺乏实践经验，相关的技术较为落后。所以必须要提高教师的素质，不断更新教师的专业技能与实践操作。

2.2 理论教程与实践教学内容不符

由于理论教程比较传统，但是我国社会对于实践的要求日益更新。当学生参与汽车检测与维修专业的实践教学过程中，与所学的理论知识严重不符，导致学生无法将所学的理论知识运用在实践过程中。一来降低了实践教学的质量，二来让学生出现混肴的概念。由于实践教学在高职教学中的分量很重。相关的理论教程内容对于实践教学也是非常重要的。因此，需要将理论教材内容和实践教学内容进行统一，才能促进学生更好地进行实践学习，满足于社会汽车行业对于学生的要求。

2.3 实践教学的力度不够

近几年，我国的大多高校都拥有较高水平的校内实训基地，但真正开展实训的几率比较小。同时，针对高效的校内实训基地，大多也没有按照真实汽车行业的布局进行。因此，没有给学生提供更为真实的实践生产环境和对外服务的经营状态。同时，大多高校也没有大力推荐实践教学，所以实践教学的力度还不够。因此，需要提高实践教学的力度，大大加强学生实践教学的能力。

2.4 学生顶岗实习的时间过短

我国大多高校对于学生去顶岗实习安排的时间过短，根本无法满足汽车行业对于学生实践能力的检测以及实际实践能力的需求。当学生毕业以后，真正到汽车行业去发展工作时，发现学生的实习时间是不够的，没有完全得到行业的认可，很多学生还处于理论知识的层面，没有理清实践的方式。因此，学院应该加强与汽车企业的合作，以培养模式学习和实习结合在一起的人才培养模式，保证实践教学可以紧密联系汽车生产实践的实际要求，保证实践教学，可以紧密联系汽车生产实际要求。将学生顶岗实习的时间延长，锻炼学生的实践上岗能力。

3 改变传统教学观念，以实践能力为目标进行教学改革

3.1 大大转变观念，培养实践型人才

高职汽车检验与维修专业的教育主要是培养能适应当前汽车市场需要的，具有一定理论基础以及熟练的操作技术的人员。同时，汽车检测与维修也是一门综合性，实用性，操作性较强的学科。如果我们采用传统的教学模式来进行学生的培养，那么一定会是理论教学与实践教学产生脱节的状态，不利于实际操作的培养。因此要大大转变传统的教学观念，紧密围绕实践展开教学，使学生在掌握理论知识基础的同时，还能熟练地进行实践的操作，为社会汽车行业的需要提供有力的保障。

3.2 努力培养“双师”教师

“双师”教师就是指能将理论与实际结合于一身的复合型教师。“双师”教师可以将理论与实践良好地结合起来，运用较为合理的教学方法和认知方式将理论知识转变为学生的实践技能。因此，可以将单一的理论老师派到高等院校进修，然后到期车厂进行实际工作，或者是参加专业技能培训组织以及多种专业教研活动等等，把单一型的理论教师培养成“双师”教师。一来带好学生的理论知识，二来也能胜任学生的专业技能指导教师。“双师”教师已经在很多高校的汽车检测与维修专业得到认证，获得好评，同时增强了学生的实践教学能力，促进了实践教学的发展。

3.3 合理设置课程结构，优化教学模式

学生毕业以后是否能够满足于汽车企业的需求，是检验学校培养目标是否完善的标准。目前高校中汽车检测和维修专业中设置的课程大致有，汽车修理，汽车构造，汽车故障以及汽车故障排除等多种专业课。由于在专业课的设置上还存在很多的问题，时间前后跨度大，教材内容不一，学生很难将多种科目融入到一起。同时。理论知识学过以后，缺乏实践的操作，就难以将理论和实践进行有效的结合。当长期不将理论知识运用于实践中，很多学生也会随着时间的推移将理论知识遗忘。所以，合理调整汽车检测与维修专业的课程设置和安排，是优化培养学生的前提。对于汽车检测与维修专业的课程设置上，可以将汽车总体构造为基础分类，把汽车修理、汽车故障的排除等课程融入到发动机，电气设备，底盘，车身四大领域中，每一个领域由一名教师负责完成，包括课程的讲授以及实践操作的指导，提高实践课的比例，使学生在校期间就能将理论知识与实践有效的结合起来，再反复的实践操作过程中，加深理论知识的理解，提高实践动手的能力，推进知识的延伸。同时，提高学生的学习兴趣，鼓励学生积极投身于实践当中，加快学生专业技能的形成。

除此之外，好像还需要注重每一堂实践课的最终效果，在技能项目分配表上。结合每一学年的相应课程，设置一个实践课的技能情况表，每一堂课都有明确的任务和目标，让学生能够积极投身于实践中。同时，也能让学生及时了解个人所掌握技能的情况，以便于学生对于自己的不足进行补充和加强。

3.4 提升教材质量，提高教学水平

高职汽车检测与维修专业所设置的专业课程较多。因此，要格外重视教材的质量和知识的完整度，同时也要注重教材的实践性。初次同时，还要将教材合理运用，根据教学要求进行教材的讲解和指导，一定要培养出满足于社会汽车行业需求的人员。

4 探索新的实践教学

4.1 改革教学形式和考核方法

（1）教学形式：改变高职汽车检测与维修专业中的传统理论教学。可以利用观看示教版或透明教具拆分的变速器，再加上动手实践，让学生更加清晰的理解。如果遇到理论知识直观性不强，不容易讲解的内容，可以采取多媒体教学的方式，如分析电路图，液压传，转动式原理，通过多媒体课件进行原理的模拟过程再加以实验，使学生也能够较为直观的认识和掌握相关的知识以及技能。

（2）考核方式：可以将考核方式分为两部分组成理论考试与实践操作考核。只有将理论和实践都通过相应的考核，才能中综合考验学生对于知识以及技能的掌握程度，才能更好地促进学生汽车检修与维修的全面发展，并且在对于真正融入汽车行业里获得更好的检测，满足于社会汽车行业的需要。

4.2 更新学校的实践设备和扩大校内实训基地

掌握优质的操作技能离不开实践设备的配合和完善以及实训基地的开展。那么高校的实训基地和时间设备要跟上时代发展的脚步，根据汽车行业的需求随时更新变换。做到及时给学生新的技术、新的设备以及营造良好的实训环境。为学生拥有良好的操作能力打下基础。

4.3 高校与汽车企业进行合作

高校培养出是适应于汽车企业需要的人才，一定需要学生到汽车行业里进行亲身的实习，通过实践，不断完善高效的培养模式以及学生自身的能力。同时，高校与汽车企业进行合作，一来可以完善学校的人才培养方案;二来也可以促进汽车企业的发展。因此，两者间的合作，可以达到双赢。为学校提供教学研究的便利，也为汽车行业提供更为优质的人才。所以，我国高校对于汽车检测与维修专业的实习一定要选取正规有经验的汽车公司供以学生实习，促进学生的成长，完善学生的操作技能，培养真正优质的服务型汽车行业人员。

5 结语

综上所述，我国高职汽车检测与维修专业是一门综合性、实践性、实用性较强的专业。因此，深化教学改革，突出实践教学环节，建立满足实践教学的校内校外实训基地，和实体汽车企业签订合作模式，是培养学生能够实现能力的基本。同时，也需要高校领导高度重视，广大师生的共同努力，才能将实践教学更好的推崇，培养出更为优秀，满足于汽车行业需求的高素质高技能人才。

参考文献：

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