张恩元　孙凤雨

摘 要：针对《汽车构造》课程教学特点，介绍了一种多位一体教学模式以及该教学模式应用实践情况。该教学模式对原有的汽车构造课程体系进行整合和优化，综合课堂教学、现场教学、翻转课堂、网络教学等多种教学手段的优点和长处，应用于汽车构造课程教学之中，实践证明，教学效果良好，对课程改革的探索和实践具有一定的意义。

关键词：汽车构造;多位一体;教学模式

《汽车构造》是一门理论性和实践性很强的专业课，是汽车服务工程、交通运输等汽车专业基础课程之一。主要讲授汽车各总成及零部件的结构组成、功用及工作原理，为后续课程学习及毕业后从事汽车及零部件的设计、制造、维修及科学研究工作打下坚实的基础。“新工科”背景下，各学科交叉融合，教学内容不断增加，而专业课的学时却逐渐减少，为了达到教学目标，有必要对“汽车构造”课程的教学模式进行改革[1-2]。

1 构建教学模式

“新工科”背景下，学生既要有扎实的理论基础，又要有较强的实践能力，才能满足行业和社会的要求。同时在信息技术条件下产生的各种现代教学技术和教学手段，也为“汽车构造”教学模式的研究与探索提供了可能。

基于此，我们对汽车构造课程的教学内容、教学手段、教学方法、实践环节等方面进行了一系列的教改探索，以便进一步提高教学质量和满足教学要求。

多媒体课件教学，可以在有限的学时中传递较大的信息量，能够使抽象的事物变得生动、形象。但也可能因为信息量较大从而使学生缺少咀嚼、消化的时间，学生的记忆难以持久，容易造成上课听得懂，下课记不住的后果，影响教学效果。

传统的黑板加粉笔教学方法虽然可能影响一定的课堂信息量，但是在把握重点、难点，控制课堂节奏等方面具有一定优势。因此我们将现代化教学手段与传统教学方法有机结合，充分发挥各自优势，扬长避短，提升教学效果。

汽车构造课程的实践性很强，课堂的理论教学对提升学生的实践能力作用有限。因此我们设置了汽车拆装实训教学环节，做到理论教学和实践教学相互融合，既有利于理论知识的掌握又有利于实践能力的提高。

随着信息技术、网络技术的高速发展，信息量大、交互性强、便于利用碎片化时间的校园网逐渐成为重要的教学平台，成为辅助教学的重要资源。利用校园网并借助于超星学习通、雨课堂等学习平台，可以更有效地为汽车构造课程服务[3-4]。

无论何种教学方法和手段都有自身的优势和不足，因此根据不同的教学内容采用多种手段并用、传统与现代融合、理论与实践结合的多元化教学方法，形成“课堂教学（多媒体教学+现场教学）-翻转课堂-拆装实训-网络教学”多位一体教学模式，将更有利于提高教学效果。汽车构造多位一体教学模式就是： 综合传统教学、多媒体教学、现场教学、翻转课堂、网络教学、拆装实训实践教学等多种教学手段的优点和长处形成多位一体，应用于汽车构造课程教学中的一种教学模式。

2 构建新型课程体系

为了适应多位一体教学模式，需要重新构建汽车构造课程体系。

基于“新工科”理念，依据修订后的培养方案，重新修订教学大纲、调整教学内容，与时俱进更新理论知识，重视实践教学，加强对学生实践能力的培养。使理论与实践教学相互融合，适应“新工科”背景下高等工程教育培养的目标。同时注意与相关课程之间的协调，科学分配教学内容，做到既有效衔接，又避免内容重复。

3 多位一体教学模式的实践

汽车构造课程多位一体教学模式现已应用于汽车服务工程、交通运输等专业的教学实际中。我们通过不断的探索和积累经验，形成了具有自己特色教学模式。

3.1 多媒体教学+现象教学

由于多媒体和传统教学方式都有一定的局限性，因此我们将汽车构造教室设置在汽车构造实验室，即在汽车构造实验室摆设桌椅、电脑、投影仪、摄像头等适合多媒体教学的设施，同时又有黑板讲台等传统教学的设施，在各种汽车零件之中进行多媒体现场教学。实践表明，新的教学方式图文并茂、声画并举，将抽象的教学内容直观、生动、形象地展示在屏幕上，激发了学生的学习兴趣，活跃了学生思维。图文声画与实物并举，理论与实际的有机结合，充分发挥了各自的优势，教学效果明显提升。

实验室是学生迅速建立感性认识、将课本的理论和实际相联系，进行汽车构造教学的启蒙场地[5]。在实验室进行现场教学使学生置身于各种零件之间，手握实物对照多媒体的图文或声画进行学习，进一步拉近了理论和实际距离，同时提升了学生的自学能力和学习兴趣。

3.2 翻转课堂

传统的教学模式是老师在课堂上讲课，布置作业，学生课外复习并完成作业。而“翻转课堂”是学生在课外自主完成知识的学习，课堂是老师学生之间和学生与学生之间互动的场所。由于翻转课堂变被动学习为主动学习，因此学习的效果有大幅度提升。在信息时代，计算机技术、互联网技术高速发展，网络资源异常丰富，学生可以充分利用网上优质的教育资源进行学习，更容易实现翻转课堂教学模式[6-7]。我们对翻转课堂进行创新和改革。在多媒体教学+现象教学进行的过程中，每讲授一个机构或系统之后，都安排一节翻转课堂，让学生围绕讲过的知识以及与之相关的新知识自己组织PPT在班级讲解并进行讨论，使学生对讲过的知识充分理解和消化，同时也拓展了知识面。在此过程中课堂、老师和学生的角色也发生了相应的变化，学生主动获取知识，是学习主体。老师指导学生学习，是学习的辅助者。课堂是展示学生的学习成果、答疑解惑或进行讨论的地方。

3.3 拆装实训

在多媒体教学+现场教学的理论教学环节结束之后，对于汽车服务工程专业和交通运输专业的学生我们还安排了两周的拆装实训实践教学环节。在拆装实践教学环节中针對每一个系统，利用实际的汽车实物进行讲解和操作。先让学生对照实物认识其结构，然后进行现场拆装。边拆装边讲解，这样不断地从实践到理论，再由理论到实践的循环过程，很好地调动了学生学习的积极性，增强了教学效果，学生的动手能力也得到了提升。

3.4 网络教学

网络教学是使用网络进行传递、互动或者导学的形式。网络教学是教师和学生通过网络进行的教和学。学习者通过网络获取学习资源;并与教师以及其他学生进行互动;学习者在学习过程中得到网络服务支持而获得知识[8]。充分利用校园网的硬件资源，借助于超星学习通、雨课堂等平台，为学生提供更加宽松的学习环境。利用网络教学平台进行辅助教学，充分利用了学生碎片化的业余时间，学生由被动的学习变为主动学习，培养学生自主學习和协作学习能力。在网络课堂上学生可以随时翻阅教师上传的教学课件加深对知识的理解，或者完成作业和思考题，或者学生和老师进行网上交流，探讨问题。[9]。

3.5 教学评价机制

因为“课堂教学（多媒体教学+现场教学）-翻转课堂-拆装实训-网络教学”多位一体教学模式区别于原有教学模式，所以适合它的评价模式也应该创新，完善、科学的考核方式能考查出学生的真实能力，反映出真实的教学效果;同时能够为进一步的改革提供可靠的反馈信息。我们将知识考核和能力考核相结合并更加注重过程考核，实行多种考核形式并存的考核方式，其中翻转课堂占10%，作业占10%，实训占20%，考试占60%。

3.6 教学效果

通过几年的教学实践，“课堂教学（多媒体教学+现场教学）-翻转课堂-拆装实训-网络教学”的多位一体教学模式取得了较好的教学效果，学生学习成绩及格率明显提高，成绩的分布也渐趋合理，受到学生的好评。

4 结语

无论哪种教学模式，都是为了老师更好地教、学生更好地学，进而更好地完成培养方案设定的培养目标。在汽车构造课程教学中，我们提出多位一体的教学模式，将课堂教学、现场实践和网络教学等有机结合起来，综合地应用到汽车构造课程教学实践之中，使传统教学的抽象思维、多媒体教学的形象思维、实践教学的直观性和网络教学的自主化学习相辅相成，优势互补，相得益彰，从而实现培养目标。

课题项目：北华大学2018校重点教研课题“新工科背景下地方高校汽车服务工程专业人才培养模式探索与实践”。

北华大学校级“金课”建设项目：《汽车构造》金课建设。

参考文献：

[1] 史文库.汽车构造（第六版）[M].人民交通出版社.2013.5.

[2] 张慧杰，范海宽，吉平等.“汽车构造”课程教学改革新模式研究与实践[J].价值工程.2016.11.

[3] 罗廉.汽车发动机构造课程教改实践[J].高等教育论坛2007.04.

[4] 韩军，.罗军华.《汽车构造》课程教学方法探讨[J].江西化工.2016.12.

[5] 韩洪文，田汉族，袁东.我国大学教学模式同质化的表征、原因与对策[J].教育研究.2012.9.

[6] 卜彩丽，马颖莹.翻转课堂教学模式在我国高等院校应用的可行性分析[J].软件导刊.2013.7.

[7] 祝智庭，管珏琪，邱慧娴.翻转课堂国内应用实践与反思[J].电化教育研究.2015.6.

[8] 张伟远.网络教学发展模式的理论构建与应用[J].现代远程教育研究.2013.1.

[9]刘婷婷.构建网络教学平台推动教学模式创新研究[J].电脑知识与技术. 2017.13（3）.