■张佳贺余浩鑫（河南大学经济学院）

一、前言

进一步加快郑州铁路枢纽建设，为中原经济区战略实施提供战略支撑，提出了“构建以郑州为核心的米字形高速铁路网”的战略构想。郑州处于国家中部的交通枢纽，直接面对大量的人流、物流、资金流，由于空间资源等限制，郑州商业经济增长与拓展领域将趋于饱和。开封毗邻郑州，“米”字形高铁网的建设加快了郑汴之间的相互融合，互动互利，协同发展。在此背景下，开封如何整合众多资源，加紧郑汴联系；如何进一步激发开封自贸区的潜力与活力；如何带动高铁站区周边的开发；如何进行城市内部格局的调整，具有较大的研究价值与实践意义。

二、“米”字形高铁网对“郑汴一体化”的影响

“郑汴一体化”已经被提出来十多年，郑开城际铁路和郑徐高铁的开通运营使得以郑州为中心的“半小时交通圈”和“1小时经济圈”初具规模。同时开封建设的高铁成为了中原经济区、中原城市群高速轨道交通网络的重要组成部分，承担了开封与郑州之间以及郑汴产业带的内部客流，极大地促进了郑州和开封两地资本、技术、人力资源的快速流动。

（一）旅游业蓬勃发展

随着开封高铁的建成，来到中原的短途旅客充分享受到了高铁公交化带来的方便。

开封古都的文化之旅与郑州现代大都市的商业之旅相结合，营造了新型的区域旅游联合模式，丰富旅游选择。

（二）生活工作方式质变

高铁与高铁网的不断建设，使得从郑州到开封仅仅需要不到30分钟，与此同时也出现了住在开封在郑州上班上学，或者住在郑州在开封上班的现象，“同城效应”改变了郑汴两地居民的生活方式。……