陈长发

湖南湘北通程有限公司 湖南常德 415900

1 市政道路路基工程的基本特点

随着城市化水平的不断提高，市政道路建设的发展越来越受到人们的重视。目前，我国市政道路路基工程的主要特点包括：（1）大部分市政道路建设工程处于露天环境中。建设进度受外界影响很大。（2）市政道路涉及专业领域多，交叉作业多，施工现场设备管道多，影响路基工程施工效率的因素多。因此，市政道路路基施工难度较大；（3）市政道路路基工程的施工主要依靠机械作业。由于市政道路路基工程施工采用分段平行施工和流水施工的施工模式，施工过程中以机械作业为主，手工作业为辅；（4）市政道路路基工程在施工过程中以施工现场为准。

2 市政道路路基施工要求

2.1 路基的稳定性

稳定的路基是整个工程的保证。只有在施工过程中，考虑控制路基的稳定性和耐久性，才能在一定程度上保证整个施工项目的质量。然而，有一个问题需要注意。一般路基施工多为露天环境。在这样的条件下，不可避免地会有一些自然条件造成的侵蚀和破坏，以及日常驾驶所积累的使用时间和一些损伤。防止路基工程变形破坏。因此，有关施工单位应观察施工项目附近的地形、地形、天气、人文等自然条件，制定相应的施工方案，采取相应的施工措施，并安排相关保护。

2.2 路基的强度

路基应具有一定的强度，以保证路基在正式运行过程中不会被过往车辆或自然环境损坏。因此，必须采取相应的保护措施。例如，在施工过程中进行了一定的监测工作。实施时，对路基的施工过程进行一定的试验，根据实际情况，进行勘察研究，确保路基的强度。

2.3 路基施工中水温因素

路基施工也会受到地下水和地表水的影响。在这种水温的作用下，路基强度也会发生显著的变化，尤其是在季节性比较明显的城市，施工人员必须保证良好。定期检查水文水质，确保路基强度不随水温变化而降低。尽量确保水温相对稳定。防治主要依据施工现场的天文气候因素、当地条件和合理施工，以及工程的施工质量。

3 市政道路路基施工存在的问题

施工完成后，路基局部和整体有时会出现不协调的情况，甚至会出现不均匀沉降和裂缝。主要原因有：（1）在施工测量阶段，测量部门没有按照相关要求进行测量，甚至在测量过程中忽略了一些细节。针对不同的地质构造和水文条件，采用不同的路基施工技术。勘察人员对地质构造的勘察不够清楚，忽视了自然因素等外部因素对施工的影响，导致我国路基施工质量问题。总之，勘察工作是路基工作的前提，在市政路基工程中发挥着重要作用。（2）在工程设计中，设计方案中的材料设计和排水设计不能满足施工的实际需要。人员忽视了道路结构的稳定性设计，造成了混凝土施工中出现的问题，严重阻碍了施工进度，影响了道路结构的稳定性；（3）在施工阶段，材料的施工影响路基结构的稳定性。同时，施工人员的专业素质和专业素质也对施工产生了一定的影响[1]。

4 市政道路路基工程施工工艺控制措施

4.1 路基施工的准备工作

（1）技术准备工作。工程设计部门和工程施工部门需要在施工前对路基施工的细节进行讨论，明确路基施工的规范和要求，并指出设计中的不足之处，及时改进。

（2）材料准备工作。材料的准备是施工的重要前提之一。材料的准备要尽可能的充分，防止在施工过程中出现购现买的情况，影响施工进度。同时，必须严格控制材料的质量。钢、混凝土、水泥等必须符合有关部门的有关规定，才能最大限度地保证稳定。同时，要尽可能控制粗集料和细集料的使用规范，最大限度地提高路面压实过程的有效性。

（3）施工人员准备工作。施工人员的编制包括管理人员、监理人员和施工人员职责的分配。在项目建设过程中，要科学地建立组织机构，配备相关人员，落实到每个人身上。根据具体施工要求，对施工设备进行检查，确保其能正常使用，从而保证路基施工的整体效果。

4.2 路基施工的工艺控制

（1）测量工艺控制。测量工作是路基施工的准备工作，是路基施工的前提工作。测量工作要求测量员根据相关规范和设计图纸上的规范准确测量施工线路等。测量工作包括水准点的校核、控制桩的测量、线路图的绘制、断面的设计。验船师须将测量结果以复本的形式提交主管部门审核。经批准后，可根据实测结果进行施工。测量前应对仪器进行彻底、细致的检查，并将合格的仪器投入测量工作。检验员的主要工作是控制仪器的误差，并将误差控制在满足施工要求的范围内。测量员还应尽可能多地进行测量，以保证测量结果的准确性，并控制测量误差范围，进而满足具体施工的需要。

（2）挖方工艺控制。开挖工作在测量工作结束后进行。开挖的首要任务是开挖路基的排水沟和截流沟，以保证其排水能力和截流能力的畅通。在此基础上，尽可能多地对周围地质构造和土壤成分进行勘察，然后进行路基防渗漏工作。开挖过程中出现漏水、渗水现象，将严重影响周边建筑设施。此外，在开挖前，施工人员应清理开挖周围的障碍物，确保开挖工作不会影响周围人的日常生活。开挖施工方法主要以分层开挖法为主，以机械为主，人工开挖施工采用[2]。如果在开挖过程中遇到地质构造和复杂的地质成分，也可以采用人工开挖的方法，保证开挖的进度能够满足具体的施工要求。开挖顺序从上到下尽可能接近，优先施工相对较高的平面，位置应从坡度较大的位置开始。施工过程中土壤质量发生了变化。建设计划需要变更的，必须经上级机关审查批准。

（3）填方工艺控制。路基填筑前需要进行填筑试验，可以随机选择一段路面。根据试验段的具体情况计算松动系数，然后根据压实要求满足轧制孔型。根据实际情况，确定施工所需设备的最佳组合，确定合理的每班作业量和最大作业量。在完成这一系列准备工作后，将根据试验段的具体数据进行正式施工。填筑前，应及时清理施工区域内的根系、草坪和腐殖质，并运至指定的垃圾场。开挖完成后，需将平座压平，保证地表压实度在90．0%以上。填筑时，一般要组织流水作业，并用平地机对施工段进行平整。此阶段应根据测试段中测量的松动系数来确定。找平施工时，松散路面每层厚度不得超过30．0cm，路基顶层最小压实度应超过8．0cm。同时，每一层土都必须填满路面拱，以保证路基排水畅通。

（4）压实工艺控制。为了保证路面拱的外观，需要实时压实路基压力，并将移动过程逐渐移动到中间位置，首先采用轻量化，以适应路基强度的增加。为了减少机械推力，压实过程可以先慢后快。道路平整处理完毕后，采用压实机对路基进行压实。轮轨的两次轧前和轧后的过程需要重叠约20厘米。为保证实际工艺的均匀性，各层填充材料应一致。对于路基软土，先更换软土，再压实。路基压实对路基质量至关重要，只有发生特定的压实标准路面问题才能得到控制。在此基础上，针对不同的土体质量，在路基压实过程中，可对土体质量进行必要的压实试验，并可将可用于施工的试验参数作为指导依据，这也是压实质量的重要保证。在压实施工中，需要不断提高压实质量。需要保证每一层土的厚度均匀[3]。

5 案例探讨

5.1 工程概况

道路工程是城市道路网络的重要干线。这条路是按双向八车道设计的。路基是本工程的施工重点。根据地质勘查报告，建筑工地的岩土工程特征如下：启动，最外层组织结构松散，土壤质量的均匀性差，强度不高，不能用作路基的承载层。在施工中，应进行填筑。厚度较大时，路基施工应进行地基处理；基层填筑土中较低的粘土处于塑性状态，具有一定的强度，压缩性适中，可作为路基的承载层。

5.2 道路路基工程的施工工艺

（1）平面控制网测设。路基施工正式开始前，应先对设计单位提供的平面控制起点进行复核，并计算内部调整，看精度是否满足相应的技术要求。确认合格后，可进行后续测量工作。结合项目的特点，把加密平面控制网时，采用导线测量的方法，和加密桩可以安排高层建筑两边的线沿着建设部分，以覆盖整个部分的测量线。需要作为排版标准，平均边长控制在50-200米范围内。

（2）路基的施工工艺。

①软基处理。本工程软土地基处理主要采用置换充填、破碎挤淤、铺砂垫层等方法。具体施工过程如下：a．施工过程的更换方法。当路基土被填土时，土层厚度较薄，可以通过改变填土方法进行处理。替代材料可从砂砾土或石材中选择，且石材在水浸条件下的抗压强度不小于20mpa。为保证更换施工期间的施工质量，土工布应安装在施工区域的顶部。b．挤石淤石工艺。可根据图纸要求进行抛石破碎和淤积施工。在处理平坦的软土层时，先取路堤的中心位置，然后向前抛出等腰三角形填石，再对称地向两侧抛出片岩，直至覆盖板岩。将软土层中的污泥扩展到整个路面宽度。软土底面坡度大于1：10时，应按从高到低的顺序抛板，下端加大抛量，形成平台顶面。顶部表面的厚度约为2米。施工完成抛石和淤泥后，填满粒径较小的石块，压实平整。

②雨季路基施工的控制措施。在路基基础工程施工中，难免会遇到雨季。为保证路基施工质量，在雨季施工时，应采取相应的技术措施控制质量：a．做好施工现场气象信息的准备。收集工作，了解和掌握路基施工过程中的气象变化，对施工过程进行合理的安排和调整，预先安排防雨措施，尽量减少降雨对路基施工的影响。地基处理前应在路基两侧设置排水系统，保证路基施工过程中雨水能有效排出，避免路基填筑面积水，影响填筑质量。b．施工现场应设置临时施工通道，保证施工通道排水畅通。设置专人定期检查施工现场内外排水设施，及时清理排水沟，确保排水畅通。在路基施工的全过程中，排水系统的维护由专人负责。一旦发现排水情况不理想，应及时停止路基施工，查明沉降和处理原因，排水畅通后可继续施工。每次雨后，应检查排水系统是否正常工作。c．路基施工过程中，边坡防护排水工程的施工应配合土方填土进度完成，以建设较为完善的排水系统，保证雨水的顺利排放。雨季施工前应做好相关准备工作，划分各施工区段，安排适合雨季施工的工程，避免雨季影响工期。及时清除路面开挖面的积水，并对施工现场的积水进行分流，使其排水顺畅。粘性地面含水量接近或超过塑性极限时，机械设备不得在其上运行[4]。

③测路基表面裂缝变化。当边坡表面出现裂缝时，相关监测单元需要及时处理产生的裂缝问题。通过对路基表面裂缝变化过程中产生的实际变化规律的科学分析，对边坡体的有效分析，掌握整体变化和破坏程度。高的变形测量的斜坡，它主要是指平台上的观测点设置斜坡变形，并进行科学观测使用全站仪的测量精度2′，然后使用直角坐标测量方法。后续测量工作。通过对实测数据的科学分析，主要了解路基边坡上几个关键部位的几何变化，充分了解各边坡在施工过程中的水平位移变化，从而了解边坡的边缘。边坡发生滑坡后，提供相应的报警信息。这种监测方法是一种相对简单、相对直观的观测方法，对保证路基的整体稳定性有着非常重要的影响。

总之，市政道路工程对城镇化发展和建设有着极其重要的影响，路基工程是市政道路工程的重要组成部分。在市政道路路基施工过程中，根据实际施工环境和施工现场，对市政道路路基施工过程进行有效的控制，以保证路基施工的质量，从而保证市政道路施工的质量。此外，随着科学技术和施工技术的发展，相关人员必须勇于探索，利用新技术有效地解决市政道路路基施工中存在的问题，促进市政道路的发展，进而提高城镇化水平。