李华弟

广东交科检测有限公司 广东广州 510550

工程质量是高速公路工程建设的关键所在，任何一个环节或部位出现问题，都将严重影响工程的质量和使用效益，甚至造成巨大的经济损失。多数重、特大高速公路事故都是由工程质量问题所致，如公路塌陷、桥梁坍塌等。因此，试验检测工作对高速公路的工程质量意义重大。

1 当前高速公路试验检测技术存在的问题

1.1 施工单位设置的自检试验结构可信度并不高

通常来看由施工单位进行自检的概率是较大的，所以施工单位自检效果将会对整个高速公路项目质量起到重要作用。而且施工场地是不是进行临时实验室的设置、资金投入等均会受到经济的影响，但是当前实验室设置所投入的资金比例是非常小的，很多本身应该用于试验检测的费用变相成为了企业的一种利润。

1.2 监督单位所进行的抽检没有真实反映质量

在当前高速公路质量管理体系当中，监督单位所处的地位是较为特殊的，故其所出具的检测报告具有很强的权威性、科学性和独立性。这就要求监督单位应该依据施工的进度、施工现场情况等对各个施工环节做好抽样试验检测。但是在试验检测实际中，很多监督管理单位抽检频率是较低的，故试验数量是较少的，再有抽检样本量少、没有办法满足建筑施工试验检测的需求，故检测到的结果没有办法对建筑施工质量实际情况进行真实反映[1]。

2 提高高速公路试验检测技术有效应用的措施

2.1 路面检测

在检测路面时，需要注意沉降、裂缝、车辙痕迹等问题。在检测时需要对路面进行保护，以免因为检测而再次造成破坏。通过无损检测与抽样检测的方法，能够将检测时出现人为破坏的概率降到最低。在维护与正常运行高速公路中，检测路面是最基本的保障，在检测时应尽可能地降低对交通运输所造成的影响，检测后应提出科学、合理、有效的数据，方便之后的修补与维修的设计合理与方案选择。

2.2 路基工程的检测

在高速公路建设中，搭建路面的基础部分便是路基。然而，路基具有工程量大，需要耗费与投资的人力、物力及财力也比较多，应该对其予以足够的重视。顶面弯沉值与压实度等参数与相关要求不相符合、路基均匀度差以及相关隧道、桥涵与上路床等工程在交接工序方面做得不到位等，是路基工程中检测的重要部分。针对这些问题，有必要在检测过程中运用合理的手段，严格执行相关标准，从而确保施工质量。

检测时，需针对整个施工工程开展，并对相应填土施工与路基槽底部做处理工作时做好相关的施工检测报告。只有检测合格了才能再开展下一道工序。当资料员收到了由检测组送过来的合适检验数据后，应尽快做好试验报告，方便相关负责人做及时审批工作。对于所填报的检测报告，一定要同原始记录一样，不能相互矛盾，更不能自己编造涂改。

2.3 强化规范使用试验检测工作硬化设备

高速公路试验检测工作中，其检测的对象比较繁杂，并且各个对象间有着较大的差异性，因此试验检测工作的针对性也很强。在检测其湿度、照明度等过程中，需要根据检测对象内容采用合适的检测技术，避免相互之间产生干扰，以提高检测的精度。同时，要保证试验检测结果的准确性，要根据各个对象特质在相应环境下进行。在设置施工现场检测试验室时，要按照独立性建设原则来配备检测工作所需的检测仪器和设备。对这些设备还应当进行必要的养护，以使其处于良好的工作状态，能够得到准确的检测数据和信息。

2.4 建立完善的高速公路试验检测管理体系

要避免高速公路试验检测质量较低等问题，要建立起科学完善的试验检测管理体系，以保证其建设质量。在该管理体系中，要将三个关键环节，即施工单位自检、监理单位抽检和监督单位抽检联系起来，共同发挥出更大的作用[2]。同时还要在其中建立起试验检测管理制度，进一步规范各方行为和试验检测工作，使高速公路试验检测有章可循。最重要的就是要对这一体系进行规范化，使其更加具体，在实际高速公路建设工程中具有良好的实际可操作性。

2.5 规范试验检测流程

施工单位实施公路试验检测管理很重要，必要的情况下结合监理管理的要求，确保试验检测的结果符合要求。在当前试验检测中，具体来说，选择有代表性的样品，一般来说，进行样品分析，在技术应用中，结合相关的数据，提前进行参数调整。路基填筑施工前对填料的密度、强度和含水量等进行测定。钢筋材料的抗拉强度、等级和标准号等不同，进行检测落实。水泥材料的终凝和初凝时间和强度以及标准稠度等要符合要求，砂砾和碎石的表观密度、压碎值以及含水量等参数提前确定，在级配管理中尽量符合要求。

2.6 高速公路现场试验检技术实施要点

采取核子仪对材料层和土层密度和含水量进行测定的时候，因为放射源是插入到杆端部位置的，这时候放射线就会从层底摄入到表面，然后被接收器所接收，故利用核子仪进行含水量、湿密度的测量实际上得到的是放射源插入位置一直到表面位置的平均含水量、湿密度[3]。因为核子仪的进入深度是不可知的，故被测厚度不一样的时候，应该分别进行标定，比如对于混合性的沥青材料，底面层厚度相同材料进行标定的时候，要分别标定

3 结语

随着交通运输压力的不断增加，对高速公路建设质量和性能也有了更高的要求，要保证其使用的安全性和稳定性，需要通过试验检测来进行有效质量管理。当前，要对试验检测工作中存在的不足有科学、全面的了解，以对其管理体系和检测操作等进行完善，充分发挥其在质量管理方面的重要作用，推动高速公路建设的持续发展。