胡佳乔

(中车南京浦镇车辆有限公司，210031，南京//第一作者，高级工程师)

废气排放(以下简为“废排”)装置是城市轨道交通车辆空调系统的重要组成部分之一。轨道交通车辆通常采用自然排风式废排，应用非常成熟。但随着轨道交通车辆的最高运行速度由80 km/h提升至100～120 km/h，原有的废排装置在使用中出现了新的问题。

本文针对某120 km/h速度等级的轨道交通线路,其车辆在采用自然排风式废排装置遇到的异响问题，对异响的原因进行了分析和试验，并通过有限元分析手段，对原有方案和改进方案进行了分析，提出了相应的改进措施。

1 废排装置的布置和结构

1. 1 废排装置的布置

本项目为6节编组车辆，配置了4节动车和2节拖车。每节车布置有4个废排装置，安装在车顶的中间区域，动车和拖车中的布置位置相同。图1为动车车顶上废排装置布置示意图。

图1 轨道交通车辆废气排放装置布置图(动车车顶)

1. 2 废排装置的功能

轨道交通车辆空调系统正常工作时，为了维持车内空气的新鲜度，经空调机组处理后的空气由送风道送入客室内，排出的空气一部分由空调机组底部回风口回到机组，另一部分则从车顶废排口排出。

1. 3 自然排风式废排装置的结构形式

废排装置主要分为强迫式废排装置和自然排风式废排装置两种。前者通常由风机驱动，将车内空气强行排出；后者无外部驱动，以空调系统建立的正压为驱动力，将车内空气排出。本项目所用的废排装置为自然排风式，其结构如图2所示。……