万江龙，潘琼文，徐纪伟，郑恒持，朱 忠

船舶电气系统三维协同设计方法

万江龙1 2，潘琼文1 2，徐纪伟1 2，郑恒持1 2，朱 忠1 2

（1. 中国船舶科学研究中心，江苏无锡 214082；2. 深海载人装备国家重点实验室，江苏无锡 214082）

分析了传统电气系统三维设计与CATIA 3DE三维协同设计的区别，介绍了采用CATIA 3DE平台进行电气系统建模的工作流程，提出了电缆托架、水密接插件等电气舾装件的结构化命名方式，研究了大型工程项目电气系统三维协同设计方法，并通过实例建模的方式验证了该方法的快速性及高效性。

CATIA 3DE 电气库 电缆通道 电气系统 三维协同

0 引言

为适应工业信息化技术的发展，提高船舶及潜水器项目设计效率，我国船舶行业引入法国达索公司的3D EXPERIENCE三维协同设计平台，以期实现未来船舶设计工作数字化、协同化、信息化，从而进一步高效、高品质的完成设计工作[1]。对于传统的依托于Catia V5平台的电气系统三维设计工作，当进行新产品开发时，由于没有母型参考，系统方案需要不断进行修改、更新，完成一型产品电气系统的三维设计需要耗时数月以上，同时很多设计经验无法分享、积累。总结起来，当前电气系统三维设计工作主要存在以下不足：1）设计周期较长，电气系统必须等到总体、结构以及各系统完成设计工作后，才能开始设计；2）重复工作量大且效率较低，很多标准的水密接插件、电缆贯穿件被不同的设计工作者重复建模，难以做到型式上的统一且耗时耗力[2]；3）缺乏统一配置，配置电气设备间电缆时，由于人为操作的不可控性会导致参数输入错误，从而导致系统设计缺陷；……