海宁，张彩珍，孙国营，杨光伦，丁欢

自主化LKY-TH型轨旁电子单元的研究与实现

海宁1,2，张彩珍1，孙国营2，杨光伦2，丁欢2

(1. 兰州交通大学 电子与信息工程学院，甘肃 兰州 730070；2. 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司，北京 100071)

轨旁电子单元是应答器控制接口的关键设备，基于自主化硬件平台，对国外设备进行优化创新，采用二取二结构进行模块化设计，研发LKY-TH型轨旁电子单元。该设备周期性的从外部设备接收应答器传输报文，通过处理模块、监测模块、输出模块，按照接口“C”规范连续向有源应答器传输报文，实现向车载设备发送信息，同时集成电缆开、短路检测，和运行日志实时记录功能。目前，该设备已通过室内实验及白乌线综合测试，并取得了国际SIL4级安全认证。测试结果表明：该设备既能高效传输控车信息，可靠性及可维护性较国外轨旁电子单元也有明显提高。

轨旁电子单元；列车运行控制系统；可维护性强；模块化；自主化

近年来，随着列车运行速度的不断提高，仅依靠轨道电路将闭塞信息送至车载设备的方式在信息量方面已经不能满足列车安全高速行驶的要求。为了满足铁路发展的需要，铁路总公司出台了《CTCS技术规范总则》，要求从CTCS-1级到CTCS-4级都需要引入点式应答器传输系统，通过点式应答器传输系统向车载设备传输大量固定信息和可变信息[1]。轨旁电子单元是点式应答器传输系统的核心部分，其技术指标及设备稳定性对列车运行的安全性有重大的影响[2]。……