孙大鹏

【摘 要】北外滩的滨水建设已经从第一层面的全面建设过渡到第二、第三层面的深度开发，更多高层和超高层建筑的出现、更加丰富的业态导入、更加集约和高密度的开发都将陆续出现，这对北外滩区域的远景规划和城市设计都提出了更高的要求。论文以交通整合为切入点，对北外滩的城市空间进行剖析，以期对北外滩未来发展提出更多有益建议。

【Abstract】 The waterfront construction of the North Bund has transited from the overall construction of the first level to the deep development of the second and third levels. The emergence of more high-rise and super-high-rise buildings， the introduction of more abundant formats， more intensive and high-density development will emerge one after another， which puts higher demands on the vision planning and urban design of the North Bund area. Taking traffic integration as the breakthrough point， this paper analyzes the urban space of the North Bund， so as to put forward more useful suggestions for the future development of the North Bund.

【关键词】北外滩;立体交通;交通建设

【Keywords】 North Bund; three-dimensional transportation; transportation construction

【中图分类号】U412                                         【文献标志码】A                                【文章编号】1673-1069（2019）08-0193-03

1 引言

经过近十八年的高速发展，上海北外滩整体格局已初具雏形，成为集航运、金融办公、商业、文化旅游、娱乐等于一体的世界级航运金融服务中心，并成为市民休闲旅游的胜地。伴随着上海城市更新及浦西滨江贯通计划的实施，“提高滨江可达性、激活滨水公共空间活力、强化功能多样性”将成为北外滩新一轮建设的重点，北外滩的现状如图1所示。

2 北外滩交通现状分析

北外滩作为近代中国最为重要航运交通枢纽之一，曾是上海航运交通、陆路交通、客货贸易的中转中心，北外滩的区位如图2所示。由于地理位置及航运中心功能的重要性，其城市建设和功能开发一直都备受关注。2002年至2012年间，北外滩陆续建成了一批大型重点项目，城市交通基础设施（轨道交通、越江隧道等）建设基本完成，都为北外滩未来发展提高供了良好的硬件基础。但对北外滩的前期建设审视后发现，交通一直是制约其发展的关键点，必须引起设计者的重视。……