文/ 本刊记者 曹廷进

新零售的兴起不仅仅给零售界带来了变革，也对物流行业产生了天翻地覆的影响。市场对物流的要求紧紧围绕着快速、到家、保质等关键词，尤其是冷链物流在生鲜食品、药品等领域流通中所发挥的作用，已成为了民生安全的重要保证。

当前经济下行，冷链成本又相对较高，成本控制就成为了客户企业面临的重要问题，无疑也是物流服务商所需应对的最大挑战。

正是试图解决这个问题，江苏极地熊冷链有限公司于4年前从原来的南京合纵连横供应链管理有限公司剥离出来，单独成立了冷链物流团队，在南京市内投入数亿成本建设高标冷库，希望通过自身努力，为南京及周边200公里以内3000万老百姓的餐桌安全问题，提供无微不至的服务。

吉祥物背后的企业精神

极地熊冷链的吉祥物和企业名称非常贴合，就是一只背着蓝包裹，脚踩滑轮，脸上还有两块可爱腮红、憨态可掬的白熊。

据极地熊冷链总经理杨云宝介绍，选熊做吉祥物，是出于对涉冷行业的考量，因为熊是耐寒能力最强大的动物之一，其嗅觉也异常灵敏，大致是犬类的7-8倍。代表了极地熊在冷链物流行业的品牌定位和对市场的敏锐判断。

极地熊在吉祥物的细节上花了很多心思，也有很多隐喻暗藏在里面：首先是白熊身后背着的蓝色包裹，代表了物流运载的货物；脚下的滑轮代表运送的速度；脸上的腮红则是极地熊最看重的贴心周到的服务。一个小小的吉祥物囊括了整个企业的市场定位、行业理解和服务态度，可以说是巧妙至极。

杨云宝说，涉冷行业与传统物流相比，成本支出要高出很多，比如从冷库建设到运输车辆的采购，运输途中冷机的使用，对全程温控的监控等，这些都是需要一定费用的。但是为了消费者“舌尖上的安全”，彰显我们的企业精神，极地熊冷链物流会不惜成本地尽力提供保障。

冷链物流自动分拣流水线

仓储与运力的相辅相成

认真算下来，极地熊真正从集团剥离出来切入冷链行业也不过四年时间。建立之初，他们就认为，普货和冷链虽然同属物流，但区别甚大。

首先是仓储的区别，传统业务对仓库没有任何要求，冷链业务对仓库的存储、流通、温度都有特殊性，所以极地熊在2015年时就以提升流通效率为目的，进行了高标准的冷库建设。从2015年在南京做的第一期1000多平仓库到如今第四期，已经达到了总共40000多平米的面积，承载着每天400-500台车发出的运送量。

传统物流与冷链物流的第二个显著区别，是后者对于专业的人才和技术的依赖。前者只需要搬运，而后者却需要相关人员对产品温度、运输过程中的搬运需求等细节有着充分的了解。从运输产品来看，极地熊主要服务于医药和食品两大类别，后者又细分为商超、餐饮与新零售。这三类都与城配紧密相关，如果是传统物流，只需要送到楼下或快递柜就可以，而冷链城配则是要面对面与客户进行产品交付，其专业化与服务水平对于企业来说就尤为重要。

在杨云宝看来，人才建设不只是技术性人才，对于司机、配送员的培养也是冷链物流企业核心竞争力的体现，因为他们是链条的最后一个环节，是让客户体会到“产品有温度”的直接传递者。

所以在极地熊，对于每一个一线员工的上岗都是要经过半个月到一个月的脱岗培训，比如司机，培训内容包括了企业文化、基层操作、业务流程等，哪怕新人全部掌握了理论技巧，也要在上车时由老师傅进行为期一周的一对一帮带，如果新司机出现任何违规行为，老师傅的业绩也会受到相关影响。经过标准化培训后的个体司机，不仅成为了正规军，还较好地解决了他们接单能力不足的问题。

除了对基础设施和人才的建设外，信息化也是企业迈进过程中的重要环节。为了提升自身的信息化水平，极地熊在2017年成立了自己的信息研发中心，通过企业信息技术的升级改造，把产品从流入体系到离开体系的全部过程变得规范、透明。

新零售下的新服务

在杨云宝看来，新零售时代下最大的受益方就是物流公司，因为随着房屋与人工成本的节节攀升，商超、便利店等零售模式只有依靠供应链管理，通过小批量多频次的供货模式来降低库存成本。

对极地熊来说，多频次小批量配送，需要打造的是同仓共配，这也是极地熊从冷库建设初期就考虑到高效流通因素的原因，因为这种仓储模式针对的并不是某一个客户，而是为诸多中小型的冷链甲方企业提供服务，为此，平台化运作尤显重要。

随着近年来的消费升级，中小企业也需要极地熊这样高标准的冷链物流服务商，然而，由于自身体量小，很难入的了高端冷库服务商的法眼。为此，极地熊希望能够通过帮助诸多小B端企业以及成本较高的餐饮行业取消掉前仓，由后方大仓与城配相互配合完成补货过程，从而提升新零售末端城配的效率，这是极地熊的价值使命所在。