苏鸿伟

汽车行驶过程中轮胎与粗糙地面会互相接触，并产生一定摩擦力。用物理角度分析会陷入一个误區。如有人认为在行驶中的汽车与地面接触产生的摩擦力是受轮胎、地面接触面积影响，如在轮胎气体变少，汽车向前行驶时要用更大的驱动力，也要耗费更多的汽油，将这一摩擦力归于滑动性摩擦。

摩擦力可分成三种，滚动、静、滑动摩擦。学习中，对于滑动摩擦较多，如站在应用性角度分析，滚动摩擦价值更大，在生活中广泛运用，最突出的是机动车在驾驶间轮胎受到阻力为滚动摩擦。

轮胎产业不断发展，当前人们生活水平提升，越来越多的人购买汽车，并带动了轮胎产业发展。在汽车驾驶间要确保轮胎应用寿命并保持良好行车，重视汽车在行驶中和轮胎地面的摩擦力，了解汽车的前、后轮产生不同阻力、摩擦力矩。前轮为从动轮，受向后滚动摩擦影响，在其作用下为汽车行驶带来阻力;后轮是主动轮，受向前静摩擦影响，在其作用力下为汽车行驶提供了向前的动力。（指导老师：林长理）