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奥斯陆市中心正在逐步实现无车化

吉娜·吉尔维把奥斯陆看作新时期的“雄心之城”。

“美国在2017年退出《巴黎协议》，我觉得现在是奥斯陆成为抗击气候变化新领袖的时候了。”5月22日，在2019年城市未来全球峰会上，吉尔维说道。

作为挪威“自然&青春”协会的创始人，今年18岁的吉尔维见证了首都奥斯陆从“石油之城”“爆发户之城”，到“森林之都”“文化之都”，再到2019年刚刚获得的新头衔——“欧洲绿色之都”的转型。

“奥斯陆模糊了全球城市的区域边界，把全球城市捏合成一个共同体，携手应对气候变暖的全球生态危机。”奥斯陆市长雷蒙德·约翰森说。

但在冲向城市“软崛起”的高速路上，奥斯陆也遭遇了来自公众和媒体的广泛质疑：当公共政策入侵日常生活时，当私家车被限制进入市中心时，这座城市到底属于谁？

从“暴发户之城”到“绿色之都”

瑞典作家奥斯坦·贝里过去喜欢把北欧四个国家脸谱化。

“瑞典是北欧的高富帅，左手生物科技，右手医药器械，还坐拥诺贝尔和宜家两大IP。丹麦是精明的生意人，不苟言笑，一板一眼，是北欧的德国人。芬兰是北欧的农民，是圣诞老人的故乡，是坐拥有机农业的大地主。挪威？谈到挪威，第一反应就是石油和三文鱼，除此之外……还有索尔斯克亚（前曼联球星，现曼联主帅）吧。”

貝里对挪威尤其是奥斯陆的印象，在这两年开始发生“巨变”。“我看到了一个和暴发户形象相悖的奥斯陆，一个参与全球公共事务的奥斯陆，一座典型的未来城市。”

2016年6月，挪威议会经投票决定，到2030年，挪威将实现碳中和（碳总排放量为零）。