摘 要：以广州地铁八号线北延段某盾构区间全断面岩溶裂隙富水地层中土压平衡盾构施工为背景，通过对土压平衡盾构在岩溶裂隙富水地层施工导致地层失水、溶洞失稳、地面沉降或塌陷，所采取的一系列施工技术进行研究，并对全程进行技术总结。研究表明，通过采用提前对岩溶裂隙注浆封堵处理和盾构保压掘进技术，成功的解决了在周边环境复杂的岩溶裂隙富水地层盾构掘进中地层失水导致地面塌陷的难题，确保了周边环境安全，为盾构机顺利完成本工程施工任务提供了有力支持，可为相似地层盾构施工提供了宝贵的经验。

关键词：岩溶区；裂隙水；注浆；土压平衡；地层失水

1 引言

广州市地铁八号线北延段线路主要位于瘦狗岭断裂以南构造区。根据地质资料揭示，该区域地质结构溶土洞异常发育，且该区域灰岩上部直接覆盖富水砂层，地下水位高，工程条件异常复杂，在此地层中地下隧道施工风险极大。

本线路位于广州城市城乡结合部，隧道城市发展，地铁线路建设向更深更艰难区域推进，工程建设范围内房屋密集、交通繁忙、地下管线错综复杂，按照线路规划，本工程有八成隧道位于岩溶区，其中局部隧道穿越全断面灰岩，在此地层中盾构隧道的可借鉴施工成功经验有限。同时由于地下条件的复杂性，在现技术条件下无法完全探明地层中的裂隙（溶洞），并提前完成注浆处理，为控制盾构在全段面灰……