葛修路

摘 要： 中机身是客机中最为重要的大型部件，其中顶壁板、左右侧壁板支撑起中机身的气动外形轮廓，装配拟合的质量及精度直接决定了飞机产品的最终性能和使用寿命，本文提出了一种防止中机身部件变形的装配工艺，分析得出了在数字化对接技术中影响装配质量的要素。

关键词： 中机身;装配;误差

1.中机身装配工艺

客机中机身位于机身中段且与外翼相接，由顶壁板、左右侧壁板、龙骨梁、下部隔框、应急门框、中央翼等部件组成，是全机载荷汇集平衡、受载情况复杂而且严重的部件。顶壁板、左右侧壁板支撑起中机身的气动外形轮廓，其装配拟合的质量及精度直接决定了飞机产品的最终性能和使用寿命。顶壁板、左右侧壁板因其刚度和强度较弱，若装配工艺不合理，极易容易因自身重力而变形。为避免该问题本文采用装配工艺如下：

（1）装载36框，龙骨梁，中央翼盒，47-48框，地板格栅，如图1.1。

过程如下：a.装载36框;b.将龙骨梁的定位工装安装于运输框架上;c.将中央翼盒工装安装于運输框架上;d.将龙骨梁及中央翼盒连同工装一起装载至定位器上;e.装载47-48框;f.装载地板格栅;g.各部件调姿对齐。

（2）装载侧壁板

装载侧壁板前需确保各部件和定位的位置：侧壁板定位器右侧位于“装载位置”;侧壁板定位器左侧位于“装载位置”;龙骨梁定位器位于“存放装配位置”;中央翼盒定位器位于“存放装配位置”;所有其他定位器位于“定位器收回位置”;所有平台翻板处于垂直位置;平台翻板后部的危险区域使用隔离带保证安全。……