翟国富 吕如鹏

摘 要：车钩缓冲装置是连接机车车或车辆的基本部件，也是车辆的重要部件之一。随着旅客列车的提速与我国高速铁路的发展，随之而来的是车辆车钩故障的频发。本论文针对车辆运行时发生的车钩故障进行分析、调研，重点剖析发生故障原因、阐述故障处理方法，为车钩检修提供重要依据。

关键词：旅客列车;冲器;分析;障处理

一、概述

车钩缓冲装置主要用于机车与车辆、车辆与车辆、机车或动车的相互连挂，传递机车牵引力、制动力，并有效的缓和纵向冲击力的车辆部件。主要由车钩、钩尾框、缓冲器、从板等部件组成。车钩按其开启方式可分为上作用式和下作用式两种类型，旅客列车一般采用下作用式。

随着铁路客车全面重载和时速的不断提升，车钩裂损故障也尤为突出，极大限度的增加了铁路客车的临修率，严重影响客车的正常运用。

二、分离故障

造成旅客列车在运行途中发生机车与车辆或车辆与车辆分离的原因包括以下几点：（1）机车车钩或车辆车钩其中之一在开锁位，或两车钩同时在开锁位。（2）钩提杆与提杆凹槽间隙超过运用限度（3 mm），钩提杆变形击打下锁销。（3）下锁销反位或防跳部分磨耗严重，不起防跳作用。（4）机车车钩中心线或车辆车钩中心线距轨面距离超过运用限度。（5）机车车钩钩舌或车辆车钩钩舌其中之一磨耗过限;车辆与车辆间两钩舌之一磨耗过限。（6）机车车钩钩舌或车辆车钩钩舌折损。

针对上述故障分析，可进行以下几个方面的故障处理：（1）当发生分离事故时，应立即到达事故现场，车辆乘务员应会同运转车长和司机共同确认，哪个车钩在全开位置。……