胡晶涛

摘要：城市道路交通瓶颈路段拥堵的主要原因集中在信号控制和事故方面，而常规交叉口不存在上述原因却仍然存在拥堵的现象，因此提出交叉口路段与进口道车道数不匹配是造成交叉口及路段产生瓶颈及拥堵的重要原因，本文将从常规交叉口路段与进口道不匹配区域车辆换道和总体车流特性方面对拥堵成因进行研究与分析，并提出相应改善措施以供参考。

关键词：瓶颈；拥堵；常规交叉口；车道数不匹配

1 引言

在没有车道减少、无事故施工、无进出匝道、信号配时满足需求以及无公交站点影响的常规交叉口依然常常产生瓶颈导致拥堵，造成较长的排队。国内外对于信号配时相对较优的常规交叉口拥堵问题较少涉及，经观察路段与进口道不匹配的常规交叉口在高峰时期极易发生车辆拥堵现象。因此本文提出交叉口路段与进口道车道数不匹配是造成交叉口及路段产生瓶颈及拥堵的重要原因，路段与进口道车道数不匹配使得部分驾驶员在较短的距离进行自由或强制变道，从而形成大量车流波动，造成冲突形成瓶颈，导致拥堵。

本文将从常规交叉口路段与进口道的车辆换道和车流特性方面对拥堵成因进行研究与分析，并提出相应改善措施以供参考。

2 常规交叉口拥堵分析

本文涉及的常规交叉口路段与进口道不匹配形式简化为两种：路段与进口道等寬而车道数增加与进口道拓宽新车道。……