蔡豪

湖南路桥建设集团有限责任公司

摘要：水泥稳定碎石在道路基层、底基施工中有重要地位，其特点是低成本、高强度、高抗性、材料来源广、稳定性高等，在道路建设中较为常见，应用广泛，然而，这种材料极容易在温度、湿度变化时发生异变，导致质量材料下降，影响道路施工质量。本文通过分析了水泥稳定碎石配合比设计，研究了变异原因，借此提出质量控制措施，以此提高高速公路建设质量，保证高速公路的正常建设。

关键词：高速公路;水泥稳定碎石;配合比;施工质量

水泥稳定碎石是一种高新材料，经常被应用在高速公路建设中，使高速公路施工质量得以保障，而在具体的建设中其施工质量极容易受到配合比的影响，性能下降影响到道路建设，如级配、含水率等，均会对碎石材料产生影响，进而影响到施工质量，而为了满足施工质量需求，对其配合比展开研究，以此提高碎石质量，保证施工质量，促进我国高速公路的高速发展，提高公路建设质量。

一、水泥稳定碎石配合比设计

在水泥稳定碎石配合比设计中，必须按照质量要求展开相应的设计，其中，需要进行的步骤有集料试验、综合图解法、击实试验、试件制作级及养护、强度试验、试验结果评定、结果分析等，其中，集料试验主要是对集料进行筛选区分、对粗集料进行试验判断其针片状含量及压碎值以及砂中的云母含量，而综合图解法，则是通过制作图解框图、应用图解框图来对集料进行分析，以此为分析级配、水泥、材料筛选等做数据分析准备。……