张洪文

摘要：DF8B型内燃机车在工作中，燃油燃烧使得与燃气直接接触的零部件強烈受热，柴油机各运动件摩擦使机油受热，柴油机增压器压缩空气使空气温度升高。冷却水系统的主要功能就是冷却这些受热的零部件、机油和增压空气，使之保持在一定的温度范围内，保证柴油机正常工作。然而，DF8B型内燃机车冷却水系统故障问题却时常发生。如果冷却水系统发生故障，受热的零部件、机油和增压空气温度就不能保持在规定的范围内。基于此，本文就DF8B型内燃机车冷却水系统故障展开了探讨。

关键词：DF8B型内燃机车；冷却水系统；故障

1、DF8B型内燃机车冷却水系统工作原理

DF8B型内燃机车冷却水系统采用半封闭式冷却水强迫循环形式。分为高温、低温2个独立的循环系统。高温冷却水系统的起点和终点皆为柴油机高温水泵，低温冷却水系统的起点和终点皆为柴油机低温水泵。

1.1高（低）温冷却水系统工作原理

DF8B型内燃机车高（低）温冷却水系统工作原理为：首先，高（低）温水泵吸入冷却水，泵入柴油机高温水系统（冷器）；其次，冷却水流经柴油机，吸收增压空气热量；第三，升温后的冷却水进入散热器水腔，把热量散发给冷却空气；温度降低后的冷却水，再回入高（低）温水泵，继续循环。DF8B型内燃机车高、低温冷却水系统工作原理相同点为：最开始都是从散热器高（低）温部分和膨胀水箱补水管道中吸入冷却水。不同的有：高温冷却水系统循环中升温后的热水经由柴油机排水总管、冷却装置左上集流管，进入散热器，而低温冷却水系统循环中升温后的热水进入机油热交换器与柴油机机油交换热量，然后进入散热器；……