赵凌凌 程言卓

摘要：众所周知，船艏部、艉部曲面分段线型变化较大，结构复杂，精度难以控制。导致船台搭载时间长、线型对接不光顺火工量大、开刀量大、施工难度大等阻碍了船台周期。要解决这个问题所需要面临的困难和挑战无疑是巨大的。

关键词：优缺点对比；板材焊后变形预防；精度控制

片体制作既要制作简易，又要保证线型。传统的制作，肯定无法保证。曲面分段，外板正做，它不仅可以大大减少施焊难度，提高焊缝的焊接质量，确保了曲面线型的光顺、流畅，而且缩短了分段的建造周期。但能否在真正意义上提高分段质量、缩短建造周期、加快船台搭载，则取决于该具体的施工流程是否满足精度建造工艺，即精度建造工艺在此项创新的成与否上起着决定性的意义。

板材焊后波浪变形预防与控制工艺：

1优化板缝布置

在施工设计图纸上，板缝的布置是根据船舶结构设计和板材的规格来决定的。实际采购的板材规格往往与设计的规格有所不同，需要重新布置板缝；同时设计图纸中的板缝布置往往对工艺性考虑不周，容易引起焊接变形。所以开工前必须仔细分析板缝布置情况，将实际的数据进行优化排列，以减少外板焊接后引起的波浪变形。优化板缝布置的四个原则为：

1.1尽量把焊缝布置成与中心轴相对称；

1.2在满足规范对焊缝间距要求——“船体主要结构对接焊缝之间的平行距离应不小于100mm（海船）/80mm（河船），且避免尖角相交；……