李波

摘要：既有电气化铁路由于设计和施工时间久远，现场存在很多整体规划上预估不足等因素，为满足如今的发展需要，有相当部分的电气化铁路需要改扩建。其中涉及接触网电分相改造，面临停电时间短，停电范围广，专业施工多，过渡工程多，电气化技术资料上报修改次数多等因素。在有限的施工条件下，如何将设计和施工方案，通过各种过渡步骤，做到安全高效、一次成优，确保既有电分相和新建电分相无缝衔接是改造施工的关键。本文根据工程实际，结合本人近几年参与中国铁路上海局集团有限公司范围内改造工程实践总结，对这一课题加以探讨，对施工过程中存在的重难点问题进行分析，提出一些建议和解决方案。

关键词：接触网 电分相  过渡  方案

中图分类号：TM564文献标识码：A

在既有电气化铁路接触网改造施工中，电分相改造则是技术难度最大，施工安全风险最高，停电时间最短。如何既不影响铁路设备的正常运营，又能保证施工质量、进度、安全，这给施工单位提出了更高的要求。首先从设计方案的合理性、接触网与站前专业的衔接及交叉、施工方案的组织及科学管理是电分相改造施工的安全和技术保障。

1 既有接触网电分相改造工程的特点和难点分析

1.1 工程特点

接触网电分相改造涉及双线铁路共4个供电臂范围内停电。电分相改造施工常见的有三种情况：第一种在既有的线路上进行电分相位置挪移，改变接触网上网点位置;第二种在原电分相位置进行线路拨接，接触网换线调整;第三种在新建线路增设分相与既有线路进行拨接。……