王永杰

摘   要：随着社会经济的不断发展，目前节能环保逐渐成为时代的主色调。地铁是当前人们出行时的便捷工具，一般来说，地铁列车的运营时间越长，消耗的能量则会随之增多，因此，如何有效减少地铁列车的能耗，促使其達成综合控制的目标也就转变为现阶段的重点研究项目。文章从地铁列车的调度控制角度，对其节能优化进行相关讨论。

关键词：地铁列车;节能优化;列车调度;时刻表

地铁作为人们日常出行的重要工具，其客运量的多少以及运营时间的长短直接决定了列车的耗能。为了响应国家节能减排的号召，促进轨道交通的可持续发展，应及时解决列车的能耗问题。现阶段对列车节能控制策略的研究较多，像很多专家学者对列车的停站时间和惰性时间进行合理安排，从而设计出具备节能作用的时刻表等[1]。总之，纵观当前的各项研究成果，要实现地铁列车的能源节约，最直接可行的方式就是对行车调度方案作出相应改变。本文就将列车整个线路的总能耗作为着手点，探讨了单车节能与多车协同制动节能的策略，用以降低地铁列车的总能耗。

1    地铁列车的节能控制分析

进入21世纪之后，人们对城市轨道交通的关注度居高不下，而相关的研究也不断深入，目前研究成果丰硕。关于城市轨道交通节能控制方面，人们更加重视单车的节能技术和多车协同控制时再生制动能的利用。就单车节能而言，主要是通过将现有的列车驾驶策略进行调整与优化来实现节能，比如合理控制列车到站的加速、巡航和惰性运行等。……