赵东升

摘要：本文通过选定某材料用SPCC钢以及5052铝合金两种材料作为实验材料进行压印接头的拉伸试验，观察试样在颈状部位被撕裂，说明压印接头的拉伸强度主要与上板颈部强度有关。在进行疲劳试验的测试时，在盲孔边缘有宏观裂纹出现，互锁部分有剥离，指出车身次承载结构可以采用压印连接。为了更好的控制成本，要合理选择材料。

关键词：SPCC钢，5052铝合金，拉伸，疲劳

Comparative analysis of performance between SPCC steel material and 5052 aluminum alloy during long-term operation

Zhao Dongsheng

Hebei Jinxi Iron and Steel Group Heavy Industry Technology Co.， Ltd.， Tangshan， Hebei 063000， China

Abstract： In this paper， the tensile test of the embossed joint was carried out by using SPCC steel and 5052 aluminum alloy as the experimental materials. The tensile strength of the embossed joint was mainly observed. It is related to the strength of the upper neck. In the test of the fatigue test， macro cracks appeared at the edge of the blind hole， and the interlocking portion was peeled off， indicating that the secondary load-bearing structure of the vehicle body can be embossed. In order to better control costs， it is necessary to choose materials reasonably.

Key words： SPCC steel， 5052 aluminum alloy， tensile， fatigue

0引言

SPCC钢表示一般用冷轧碳素钢薄板以及钢带，是一种特殊要求的钢材，5052铝合金表面不允许有裂纹、腐蚀、硝盐痕迹等^[1]，对表面平整度也有很高的要求。二者具有很强的拉伸性能，为了对二者的拉伸性能，疲劳性能进行对比，本文设定了一系列的实验^[2]。最后指出拉伸断裂常在颈状部位发生，疲劳失效发生在盲孔边缘，并沿着垂直方向扩展，断裂发生在接头部位^[3]。为了在保证性能的情况下尽可能地降低成本，必须选择便宜的材料，避免使用贵重材料^[4]。

1实验步骤

1.1制备试样

如图1所示，在压印连接设备上分别对5052铝铝合金以及SPCC钢薄板压印连接，量材料的有关参数如表1所示。选SR5210作为上模，SR60310作为下模来制备SPCC钢压印接头，上下两板料尺寸相同，都是110毫米×20毫米×1毫米，并有20毫米长的搭接部分。选择SR5010作为上模，SR60314作为下模进行铝合金压印接头实验，上下板料尺寸为110毫米×20毫米×2毫米，也是具有20毫米长的搭接部分。工作压力为0.6兆帕，连接拉力是50千牛。每一种材料都要有12个试样，制备时使钢压印接头底厚是0.65毫米，铝合金压印接头底厚是1.4毫米。……