蒲江博　赵艳

摘要：城市的地铁建设给百姓日常工作与生活带来的极大的便利，同时活跃了地铁沿线的经济活动。目前全国除直辖市和省会城市外有近50个三线城市开始或准备修建地铁，随着我国地铁建设的蓬勃发展，地铁设计规范也在不断更新和完善，设计队伍不断扩大，建设管理逐渐趋于完善。本文通过对规范和相关资料的学习结合积累进行了一些地铁地下结构设计的思考，以供参考。

关键词：地铁；地下结构；设计

1评估地铁抗震性能与地下结构破坏模式

在地下结构抗震的基本理论当中，动力时程分析法可视为有效的分析方式加以运用，但对于其结构极限承载力与常规抗震工程设计方面的评估，依旧需要研发出实用且简单的分析方式。当下应用广泛的弹塑性分析法有三种，依次为静力弹塑性、动力时程以及静力增量等分析法，其中相对简单的便是静力增量分析法，但其也有缺陷，在于其未能对地震结构和作用特性间的关系进行考虑；动力时程分析法主要是对地震反应时的结构进行计算时，其表现出变形与内力的状态，由此得出结构开裂的顺序，再通过发现应力和变形聚集所处之处，最后计算得出可能导致破坏的类型、屈服机制以及其结构较为薄弱的环节，尽管此种计算方式相对而言较为简单，但其计算量过大，且结果极易为地震波影响；与上述两种分析法相比，静力弹塑性分析法的优势就较为明显，其在地下结构考虑的基础上，综合了约束周围地基因素的特征，进而提出抗震分析以及设计方式，突破了当下地下承载力的设计形式，使其抗震设计更具有效性与科学性。……