宗洋

【摘  要】随着我国路桥工程的逐渐增多，路桥工程的质量成为业内甚至外界普遍关注的焦点。路桥工程的建设是我国工程项目的重要组成部分，是交通事业扩展的基础条件之一，对于促进经济交流与发展极有帮助，因此，建设质量上乘的路桥工程具有十分重要的意义。由于沥青路面具有舒适性强、安全系数高的特点，因而被广泛应用于路桥建设中。但是，從工程实例中可见，沥青路面施工质量通病屡次出现，成为了路桥施工质量和安全的最大阻碍。为了建设舒适型、安全型路桥工程，控制路桥工程中沥青路面的施工质量极有必要。

【关键词】路桥工程;沥青路面;质量控制;病害防治

引言

随着当前我国社会的不断发展，交通系统方面的要求越来越高，这也就导致道路桥梁工程项目的施工建设越来越常见，需要引起充分关注。具体到道路桥梁工程项目的施工建设过程中，确保其具备理想的施工质量可以说是比较核心的一点，为了较好提升道路桥梁工程项目的施工质量，必须要把握好整个工程项目的各个基本环节，路面施工作为其中必不可少的一个重要组成单元，更是需要进行详细把关控制，其中沥青路面施工是比较常见的处理方式，也需要围绕着沥青路面施工技术应用的各个环节进行防控，规避质量隐患出现。

1、沥青路面施工常见质量问题分析

在路桥工程项目的具体施工建设中，沥青路面施工技术手段的应用是比较常见的，这种沥青路面施工操作的应用虽然在当前已经比较成熟，但是仍然会因为施工操作方面的问题或者是准备方面的问题而产生较多的质量隐患事故，其中较为常见的质量问题有以下几点：

1.1泛油问题

在路桥工程中运用沥青路面施工技术容易出现泛油问题，该类病害缺陷相对而言是比较恶劣的，其必然会导致路面结构容易出现移动问题，进而也就会对于路面行车安全形成较大的威胁。此外，在降雨较多的时期，这种泛油问题带来的威胁同样也是比较突出的，甚至会出现明显的沥青路面剥落现象，导致其耐久性受损，最终必然也就容易产生一些较为明显的问题，同样需要在施工建设中引起足够关注。在沥青路面的施工处理中，造成泛油问题产生的原因和影响因素可以说是多方面的，尤其是和沥青混凝土材料存在直接联系，需要在后续整个施工操作环节中进行详细全面审查。

1.2裂缝问题

在沥青路面施工处理过程中，裂缝问题的出现同样也是比较重要的一个方面，这种裂缝问题的产生主要就是因为沥青路面在施工处理中没有切实做好相关裂缝防控工作，导致其容易在后续实际应用过程中出现强度不足问题和缺陷，如此也就必然容易形成一些较大的威胁和干扰，对于整体承载力会形成弱化，最终不利于沥青路面的长久应用。结合这些裂缝问题的产生而言，其表现方式可以说是多种多样，既有横向裂缝、纵向裂缝等规则裂缝隐患，同样还存在着更多的不规则裂缝缺陷，最终必然也就会给道路桥梁工程项目的施工建设形成较大的隐患，通行安全性受损。

1.3压实度不足

对于沥青路面施工技术手段的有效运用，其在压实度方面存在的问题同样也是比较恶劣的，会直接造成沥青路面的整体承载力出现不足，支撑效果受损，最终必然也就会影响到沥青混凝土路面的实际应用价值效果。这种沥青路面的压实度不足问题主要和沥青混凝土材料的摊铺以及压实操作存在着较为密切的联系，因为该方面的处理不规范，或者是相关机械设备的操作不熟练，进而也就很可能会影响到压实度水平。

2、路桥工程沥青混凝土路面施工过程中的全面质量控制

在上面我们分析了沥青混凝土路面在施工当中常见的问题，我们想要对路面的质量进行全面的控制就必须解决这些问题而这些问题的解决需要从整个沥青混凝土路面施工的各个环节入手。

2.1沥青的拌和工作的质量控制

现场施工阶段第一件要做的事情就是做好沥青混合料的拌和工作。沥青的加热方式应当采用导热油进行加热，沥青的温度必须稳定且满足于一定的流动性。对于沥青的拌和一定要均匀并且保证沥青能够不断地输送到拌和机当中。在集料铲运方面，集料铲运方向与流动方向垂直，保证铲运材料均匀，避免集料离析。在每天开始施工之前都要先对沥青原材料的含水量进行检测从而便于调节冷料进料速度，并确定集料加热时间和温度。如果原材料的含水量超过其标准就应该弃用，或者对其进行一定的脱水处理，否则会造成沥青的整体性能受到影响。集料级配发生变化或换用新的材料时，应重新进行配合比设计，确保混合料质量符合要求。集料加热温度要达到使沥青混合料出厂温度满足要求。集料在送进拌锅时的含水量不应超过1%。烤干用的火焰调节适当，以免烤焦和熏黑集料。在拌和过程中，拌和楼操作手必须严格按操作规程进行操作，控制室使用的几种矿料和沥青的用量必须严格按试验室确定的配合比数据进行控制，不得随意更改。拌和过程中，通过现场温度测量对计算机打印的温度进行检验，保证混合料摊铺温度和碾压温度适宜。

2.2沥青混合料的运输工作质量控制

沥青混合料的运输工作第一件要保证的事情就是装货的货箱的清洁工作，货箱的清洁程度直接影响到了原料的纯净性，如果不能将货箱清理干净很可能会使得原料中掺杂进其他杂质造成在沥青混合料真正使用时出现离析现象。除此之外运输车辆的后门应当满足封闭严密的条件否则会出现漏料的现象。除此之外在装料之前必须先在货箱的四壁及地板上用洗衣粉和植物油混液体涂抹一遍从而保证沥青混合料不会沾粘在货箱上造成原料的浪费以及货箱的损失。在放料过程中，必须分三次放料，运输车必须分前、后、中地移动车辆，沥青混合料分成三个料堆，以减少离析。运料车在运输过程中，采用双层帆布中间夹一层棉被覆盖，并绑扎牢固，以防表面混合料降温结成硬壳。汽车在摊铺机前10～30cm停住，不得撞击摊铺机;卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺机平整度。施工过程中，必须保证等候车辆在不少于5车的情况下进行连续摊铺。混合料卸至运输车上的温度不低于150℃。

2.3沥青混合料摊铺与碾压质量控制

在正式开始摊铺工作之前应当保持连续性和均匀性，其摊铺速度也应该趋于缓慢。在摊铺的过程中应当方式中断或者速度改变从而造成摊铺的不均匀使得路面整体的平整度出现问题。均匀的摊铺也能使得沥青混凝土路面的强度得到加强避免离析的现象出现。螺旋布料器在布料时控制布料速度，并调整进料口的高度，使混合料保持在布料器高度的2/3处，能减少混合料的离析现象。初压时采用双钢轮压路机静压1～2遍，复压时采用轮胎压路机碾压4～6遍，碾压过程中压路机从外侧向中间碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压轮宽度。为了防止粘轮，可在轮上洒水。同时要注意两点：①要在每天的施工结束或者摊铺过程中停机待料时做横缝处理，在混合料完全冷却之前，刨除路面平整度不好、厚度偏低的沥青混凝土，做成垂直接口;②接缝处可采用人工找平、点补的方法，需要注意的是压路机应横向碾压，每次碾压回程依次向新铺面推进直至新铺层碾压密实，再进行正常的碾压。

3、结语

路桥工程中沥青路面施工是影响质量的关键。为了确保路桥工程中沥青路面的强度、平整度以及抗滑性能达到设计标准，必须仔细对待路桥工程中沥青路面施工各个环节。同时，相关工作者还要做好沥青混凝土路面试验检测工作，为路桥工程质量评价提供出准确、科学的依据，进而保证工程质量的优良性。只有路桥工程中沥青路面施工细节控制得当，才能有效提升路桥工程中沥青路面施工水平，推动我国交通事业向前发展。

参考文献：

[1]刘志杰.沥青路面施工过程及质量控制措施分析[J].中国高新技术企业，2016（24）：97-98.

（作者单位：安徽省路港工程有限责任公司）