黄亚东

【摘  要】发动机是各类机械系统中故障率最高的设备之一，正确诊断和识别发动机故障并采取相应措施及时排除故障是关乎各类机械设备安全运行的大事。其中发动机的气门机构是发动机故障频发的运动部件，直接影响发动机的正常运行。气门在工作过程中经常受到机械冲击、热冲击和高速气流的冲击，易造成气门间隙异常、气阀漏气等故障。本文主要研究发动机气缸盖气门孔系加工的优化方法。

【关键词】发动机;气缸盖;气门孔系;加工;优化方法

1引言

发动机具有多样化的零部件，气缸盖便是其中之一，属于多孔薄壁件，气门座圈孔、气门导管孔等，直接关乎发动机结构性能。气缸盖门孔系加工便是发动机制作的关键点之一，必须多角度优化加工方法，提高气缸盖气门孔系加工质量。

2气缸盖简述

气缸盖承受着高温高压的作用，同时由于与高温气体接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸盖的良好密封，气缸盖既不能损坏，也不能变形。为此，气缸盖必须具有足够的强度和刚度。发动机气缸盖材料通常是铝合金、灰铸铁和蠕墨铸件。汽油发动机通常使用铝合金，柴油发动机一般使用灰铸铁或蠕墨铸铁。铝合金导热性好，有利于提高发动机的压缩比。另外，铝合金铸造性能优异，适于浇铸结构复杂的零件。因气缸盖功能的多样性及重要性，其设计结构是发动机中最复杂的部件，也是加工精度要求最高的部件。气缸盖的加工精度对发动机的整体性能和可靠性有着直接的影响。……