宋小帆 赵光锋

摘要：三菱M701F4型燃氣-蒸汽联合循环机组汽轮机为东方汽轮机有限公司生产的TC2F-35.4型高中压合缸、双排汽、单轴再热凝汽式蒸汽轮机。汽轮机高压级为8个冲动级，汽轮机中压级为8个冲动级，汽轮机低压级采用双流反向布置，共6×2个反动级组成，末叶片高度：899.4mm（35.4英寸）。此汽轮机除了高、中、低压主汽进汽管外还分别各配置了100%容量的旁路管并引入凝汽器，同时高、中压旁路配备了喷水减温器。在启停及运行过程中，汽轮机旁路系统的配合动作控制主蒸汽管路压力变化，对汽轮机进汽控制、管路升温升压控制、管路超压保护及保温保压控制起着重要的作用。

关键词：联合循环；旁路；控制；逻辑；模式切换

1、汽轮机旁路系统的作用

a、在机组启动过程中，将锅炉所产生的过量蒸汽旁路，以回收工质和热量，同时调整蒸汽参数，使与汽机的金属温度相匹配，缩短启动时间。

b、在启动工况，保证过热器和再热器有适当的蒸汽流量，使它们得到足够的冷却，从而使其得到保护。

c、在正常运行期间，负荷变化较大或机组跳闸后，起主蒸汽压力调节和超压保护作用。

2、汽轮机旁路控制逻辑

M701F4型燃气-蒸汽联合循环机组汽轮机旁路由PCS（过程控制系统）控制。三个旁路均采用闭环控制，在不同的运行阶段取不同的设定值Sv，将旁路前主蒸汽压力实际值Pv与设定值Sv的差值dsp作为PI控制器（比例积分控制器）的输入，PI控制器的输出驱动阀体执行机构，调节旁路阀的开度。同时PI控制器的输出也采取了高低区间限制，实现在各种工况下旁路阀开度的相应配合。……